Какой стартер лучше всего поставить на Т-40?
Подскажите, пожалуйста, какой стартер лучше всего поставить на Т-40? Какой марки? И страна производитель какая лучше?
Редукторный однозначно, только не самый дешовый.
Подскажите, пожалуйста, какой стартер лучше всего поставить на Т-40? Какой марки? И страна производитель какая лучше?
Я использовал оба стартера.И редукторный и родной с Т-40.На мой взгляд в работе разницы ни какой,но родной понадежнее.
Я использовал оба стартера.И редукторный и родной с Т-40.На мой взгляд в работе разницы ни какой,но родной понадежнее.
Разница большая ,серавно .
Редукторный однозначно, только не самый дешовый.
Это верно зато секономится на акб у меня 8 лет редукторный и никаких проблем летом можно использовать Акб 50 амч.
По моему лучше редукторный.У меня стоит чешский MAGNETON и по цене он почти также стоит как и обычный и по эффективности намного лучше.
Кто бендикс менял на редукторном стартере? С чего подходит? Или родной искать?
По моему лучше редукторный.У меня стоит чешский MAGNETON и по цене он почти также стоит как и обычный и по эффективности намного лучше.
Фигня. Стартер сгарел, Взял ваш хвалёный чешский, неделю помучился сдал, взял наш советский, Попробуй чехом зависти в -10 хотя бы, А тот крутит, пусть аккамулятор надо побольше, можно и прикурить и заведёшь. А чехом только в сочи.
А чехом только в сочи.
По моему лучше редукторный.У меня стоит чешский MAGNETON и по цене он почти также стоит как и обычный и по эффективности намного лучше.
Фигня. Стартер сгарел, Взял ваш хвалёный чешский, неделю помучился сдал, взял наш советский, Попробуй чехом зависти в -10 хотя бы, А тот крутит, пусть аккамулятор надо побольше, можно и прикурить и заведёшь. А чехом только в сочи.
я завожу только у меня jubana литва крутить без проблем акб 140 с родним намучился лежит теперь на полке
с родним намучился лежит теперь на полке
У меня все наоборот.Достал с полки родной б/у и работает на ура.Сейчас правда стоит ПД по причини негодности батареи.
[quote="aleksandr-ltz"] крутить без проблем акб 140 с родним намучился лежит теперь на полке
У меня аналогично редукторный чешский акумулятор 100 зимой правда не експлуатирую никаких проблем уже8 лет а родной рабочий на чердаке задолбался акумуляторы покупать 3 года максимум выходили а 100 с чехом уже 4 года и пока работает нормально.
крутить без проблем акб 140 с родним намучился лежит теперь на полке
У меня аналогично редукторный чешский акумулятор 100 зимой правда не експлуатирую никаких проблем уже8 лет а родной рабочий на чердаке задолбался акумуляторы покупать 3 года максимум выходили а 100 с чехом уже 4 года и пока работает нормально.
Срок службы аккамулятора зависит от рук. Брал т40 с аккамулятором 6 лет назад ,сколько лет он там отработал одному богу известно. Хозяин стал заводить он не крутит. Всё думаю попал на аккамулятор. Дома помучавшись обратил внимание на тонкий провод массы. Купил толстый для сварочного, поставил заработало. По совету одного человека прокинул массу от выключателя (дополнительно) прямо на стартер, Стартер закрутил ещё быстрее. Просто она терялось по болтам по саединениям с маслом. Смотрю за уровнем и пользуюсь им. О новом и думать забыл. Стартер 140а кореец. Есть у меня аккамулятор Актехс 2001 года выпуска 70ач, работает прекрасно. Если брать тюмень то правильно 3 года. Трактор экслуатирую круглый год. Утром -40 часов в 10 разведёш костёр под ним (лампой неоттаишь)часам к 12 завидёшь и в лес когда температура поднимится до -32. А чех ни вжизнь не провернёт даже с дикомпресором проверено мной лично. А этот да, мало этого аккамулятора можно и прикурить моща есть прокрутит. а с чехом как.
крутить без проблем акб 140 с родним намучился лежит теперь на полке
У меня аналогично редукторный чешский акумулятор 100 зимой правда не експлуатирую никаких проблем уже8 лет а родной рабочий на чердаке задолбался акумуляторы покупать 3 года максимум выходили а 100 с чехом уже 4 года и пока работает нормально.
Срок службы аккамулятора зависит от рук. Брал т40 с аккамулятором 6 лет назад ,сколько лет он там отработал одному богу известно. Хозяин стал заводить он не крутит. Всё думаю попал на аккамулятор. Дома помучавшись обратил внимание на тонкий провод массы. Купил толстый для сварочного, поставил заработало. По совету одного человека прокинул массу от выключателя (дополнительно) прямо на стартер, Стартер закрутил ещё быстрее. Просто она терялось по болтам по саединениям с маслом. Смотрю за уровнем и пользуюсь им. О новом и думать забыл. Стартер 140а кореец. Есть у меня аккамулятор Актехс 2001 года выпуска 70ач, работает прекрасно. Если брать тюмень то правильно 3 года. Трактор экслуатирую круглый год. Утром -40 часов в 10 разведёш костёр под ним (лампой неоттаишь)часам к 12 завидёшь и в лес когда температура поднимится до -32. А чех ни вжизнь не провернёт даже с дикомпресором проверено мной лично. А этот да, мало этого аккамулятора можно и прикурить моща есть прокрутит. а с чехом как.
двигатель прогрей паяльной лампой чех заведет без проблем а родной акб садить очень бистро я за зиму акб не разу не заряжал редукторный стартер
крутить без проблем акб 140 с родним намучился лежит теперь на полке
У меня аналогично редукторный чешский акумулятор 100 зимой правда не експлуатирую никаких проблем уже8 лет а родной рабочий на чердаке задолбался акумуляторы покупать 3 года максимум выходили а 100 с чехом уже 4 года и пока работает нормально.
Срок службы аккамулятора зависит от рук. Брал т40 с аккамулятором 6 лет назад ,сколько лет он там отработал одному богу известно. Хозяин стал заводить он не крутит. Всё думаю попал на аккамулятор. Дома помучавшись обратил внимание на тонкий провод массы. Купил толстый для сварочного, поставил заработало. По совету одного человека прокинул массу от выключателя (дополнительно) прямо на стартер, Стартер закрутил ещё быстрее. Просто она терялось по болтам по саединениям с маслом. Смотрю за уровнем и пользуюсь им. О новом и думать забыл. Стартер 140а кореец. Есть у меня аккамулятор Актехс 2001 года выпуска 70ач, работает прекрасно. Если брать тюмень то правильно 3 года. Трактор экслуатирую круглый год. Утром -40 часов в 10 разведёш костёр под ним (лампой неоттаишь)часам к 12 завидёшь и в лес когда температура поднимится до -32. А чех ни вжизнь не провернёт даже с дикомпресором проверено мной лично. А этот да, мало этого аккамулятора можно и прикурить моща есть прокрутит. а с чехом как.
двигатель прогрей паяльной лампой чех заведет без проблем а родной акб садить очень бистро я за зиму акб не разу не заряжал редукторный стартер
Яж писал что лампой не прогреешь. в такой мороз без прогрева и с толкоча не провернёш двигатель. Когда греешь лампой поддон то отходит масло только одно. А разведя костёр под ним (маленький) отходит весь двигатель, целиндры особенно. Даже ниже -10 завести проблемотично дизель, надо впускной воздух подогревать лучше всего феном. Чтоб солярка загорелась от жатия, былаб свеча зажигания другое дело. С пускачём попроще зимой.
крутить без проблем акб 140 с родним намучился лежит теперь на полке
У меня аналогично редукторный чешский акумулятор 100 зимой правда не експлуатирую никаких проблем уже8 лет а родной рабочий на чердаке задолбался акумуляторы покупать 3 года максимум выходили а 100 с чехом уже 4 года и пока работает нормально.
Срок службы аккамулятора зависит от рук. Брал т40 с аккамулятором 6 лет назад ,сколько лет он там отработал одному богу известно. Хозяин стал заводить он не крутит. Всё думаю попал на аккамулятор. Дома помучавшись обратил внимание на тонкий провод массы. Купил толстый для сварочного, поставил заработало. По совету одного человека прокинул массу от выключателя (дополнительно) прямо на стартер, Стартер закрутил ещё быстрее. Просто она терялось по болтам по саединениям с маслом. Смотрю за уровнем и пользуюсь им. О новом и думать забыл. Стартер 140а кореец. Есть у меня аккамулятор Актехс 2001 года выпуска 70ач, работает прекрасно. Если брать тюмень то правильно 3 года. Трактор экслуатирую круглый год. Утром -40 часов в 10 разведёш костёр под ним (лампой неоттаишь)часам к 12 завидёшь и в лес когда температура поднимится до -32. А чех ни вжизнь не провернёт даже с дикомпресором проверено мной лично. А этот да, мало этого аккамулятора можно и прикурить моща есть прокрутит. а с чехом как.
двигатель прогрей паяльной лампой чех заведет без проблем а родной акб садить очень бистро я за зиму акб не разу не заряжал редукторный стартер
Яж писал что лампой не прогреешь. в такой мороз без прогрева и с толкоча не провернёш двигатель. Когда греешь лампой поддон то отходит масло только одно. А разведя костёр под ним (маленький) отходит весь двигатель, целиндры особенно. Даже ниже -10 завести проблемотично дизель, надо впускной воздух подогревать лучше всего феном. Чтоб солярка загорелась от жатия, былаб свеча зажигания другое дело. С пускачём попроще зимой.
у вас капот укутан ? у меня укутан когда я грею тепло вверх поднимается оно и под капотом и остается вот такою лампою грею коллектор до красна прогреваешь заводится без проблем бывает и поддон и не грею если бензина практически нет
у вас капот укутан ? у меня укутан когда я грею тепло вверх поднимается оно и под капотом и остается вот такою лампою грею коллектор до красна прогреваешь заводится без проблем бывает и поддон и не грею если бензина практически нет
Что пристали к человеку, может унего дров много, лес рядом. Ну не признает он, нипаяльную лампу, ни газовую горелку. Зато феном коллектор прогревает в -40. Два часа под трактором костер жечь. это уже не трактор,а казанок с ухой
С пускачём попроще зимой.
Эту скотину в мороз тоже завести надо суметь. Причем что влияет на его характер так и не могу понять. А бывает 100гр и с первого рывка, но признаюсь честно давно я сороковку зимой не заводил - нет зимой работы ему.
крутить без проблем акб 140 с родним намучился лежит теперь на полке
У меня аналогично редукторный чешский акумулятор 100 зимой правда не експлуатирую никаких проблем уже8 лет а родной рабочий на чердаке задолбался акумуляторы покупать 3 года максимум выходили а 100 с чехом уже 4 года и пока работает нормально.
Срок службы аккамулятора зависит от рук. Брал т40 с аккамулятором 6 лет назад ,сколько лет он там отработал одному богу известно. Хозяин стал заводить он не крутит. Всё думаю попал на аккамулятор. Дома помучавшись обратил внимание на тонкий провод массы. Купил толстый для сварочного, поставил заработало. По совету одного человека прокинул массу от выключателя (дополнительно) прямо на стартер, Стартер закрутил ещё быстрее. Просто она терялось по болтам по саединениям с маслом. Смотрю за уровнем и пользуюсь им. О новом и думать забыл. Стартер 140а кореец. Есть у меня аккамулятор Актехс 2001 года выпуска 70ач, работает прекрасно. Если брать тюмень то правильно 3 года. Трактор экслуатирую круглый год. Утром -40 часов в 10 разведёш костёр под ним (лампой неоттаишь)часам к 12 завидёшь и в лес когда температура поднимится до -32. А чех ни вжизнь не провернёт даже с дикомпресором проверено мной лично. А этот да, мало этого аккамулятора можно и прикурить моща есть прокрутит. а с чехом как.
двигатель прогрей паяльной лампой чех заведет без проблем а родной акб садить очень бистро я за зиму акб не разу не заряжал редукторный стартер
Яж писал что лампой не прогреешь. в такой мороз без прогрева и с толкоча не провернёш двигатель. Когда греешь лампой поддон то отходит масло только одно. А разведя костёр под ним (маленький) отходит весь двигатель, целиндры особенно. Даже ниже -10 завести проблемотично дизель, надо впускной воздух подогревать лучше всего феном. Чтоб солярка загорелась от жатия, былаб свеча зажигания другое дело. С пускачём попроще зимой.
у вас капот укутан ? у меня укутан когда я грею тепло вверх поднимается оно и под капотом и остается вот такою лампою грею коллектор до красна прогреваешь заводится без проблем бывает и поддон и не грею если бензина практически нет
Конечно укутан, У вас на украине хоть раз было ниже -30, к примеру в этом году на протяжении 2х недель было -42, а так остальное время -35 -37, в прошлый год доходило до -49, а теперь приставь какой объём тепла идёт от пояльной лампы и костра. И нечего до красна не надо разогревать, просто надо металу дать время отойти, как покроется расой и подсохнет можно заводить.