Стычинский Александр Павлович - Капитан 2-го ранга Российского Императорского флота.

Стычинский Александр Павлович Капитан II ранга Российского Императорского флота [ править ]

Александр родился 30 марта (12 апреля) 1885 года в Баку, в шляхетской семье Стычинских. Герб семьи Стычинских присвоен в 1760 году. Стычинские подтвердили российское дворянство в Волынской губернии. [1]

Учился в Морском кадетском корпусе (МКК). В службе находился с 1901 года. Гардемарину Стычинскому было предоставлено право ношения Знака "В память 200-летнего юбилея Морского Кадетского Корпуса"(январь 1901 г.).

Герб семьи Стычинских

Знак " В память 200-летнего юбилея Морского Кадетского Корпуса",январь 1901г.

Списки выпуска МКК 1903 г.

Золотой знак " В память окончания полного курса наук Морского Корпуса", 1910 г.

В 1903 году Александр Стычинский закончил обучение в МКК 77-м по списку выпуска.

“Высочайшим Приказом по Морскому ведомству от 6 мая 1903 года из Морского корпуса произведён по экзамену в мичманы Стычинский Александр Павлович”.

После выпуска из МКК мичман Стычинский находился в заграничном и внутреннем плаваниях на судах Каспийской военной флотилии (1903-1905).

Затем был переведен в состав 1-го Балтийского флотского экипажа и служил старшим офицером минного заградителя Балтийского флота.

Стычинский закончил минный офицерский класс с присвоением в 1909 году звания “Минный офицер 1- го разряда”.

Награжден орденом Святого Станислава 3-й степени (1909); Золотым знаком в память окончания полного курса наук Морского Корпуса (1910).

В сентябре 1912 – марте 1913 гг. крейсер “Россия”, зачисленный в бригаду крейсеров Балтийского моря, совершил поход в Атлантику с учениками школ строевых унтер-офицеров. Циркуляр Главного Морского Штаба № 96. 27-го марта 1913 года.

“Для проэкзаменования учеников строевых унтер-офицеров, возвратившихся из заграничного плавания на крейсере «Россия», назначается комиссия в следующем составе: председатель: контр-адмирал фон-Шульц; члены: капитаны 1-го ранга: Максимов 1-й, Магнус 1-й; капитаны 2-го ранга: Веселкин, Вилькен 1-й, Витгефт 1-й; старшие лейтенанты: Геркен, Киселев; лейтенанты: Стычинский, Гаврилов 2-й, Хомутов, Быков 3-й, Слупский и Струйский.”

Награждён Светло-бронзовой медалью в память 300-летия Царствования дома Романовых (1913); орденом Святой Анны 3-й степени (6.12.1913).

6 апреля 1914 года Стычинский А.П. произведен в старшие лейтенанты.

Принимал участие в боевых действиях Первой мировой войны(ПМВ) на кораблях Балтийского флота.

• Зимой 1915 г. российское руководство решило укрепить Або-Оландские шхеры, где создавались новые маневренные базы. В феврале 1915 года на Балтийском флоте была создана минная дивизия, которая совместно с дивизией подводных лодок, отрядом заградителей и дивизией траления образовала минную оборону БМ. В отряд заградителей [2] были включены минзаги «Ильмень» [3] и «Шексна» (в июле-августе 1915 г.).
• Циркуляр Главного Морского Штаба № 330. 4-го ноября 1915 года.

• На минном заградителе «Ильмень» участвовал в минных постановках в Финском и Ботническом заливах у проходов к Кристинестадту, Николайстадту, Якобстадту и Каскэ. Наиболее интенсивные постановки мин Балтийский флот провел в 1915 г. в Ирбенском проливе.
• 26 октября 1915 года награждён орденом Святого Станислава 2-й степени с мечами и Светло-бронзовой медалью в память 200-летия Гангутской победы (1915).
• Циркуляр Главного Морского Штаба № 403. 30-го декабря 1915 года.

• Изотчёта Морского ведомства:

• Согласно “Сведениям о нахождении судов на рейдах, в гаванях портов и постов и на якорных стоянках Балтийского моря" на 22 июня 1916 года:

• Высочайший Приказ по Морскому Ведомству о Чинах Военных:

В 1917 году капитан 2-го ранга Стычинский А.П. назначен командиром знаменитого минного заградителя "Амур"(второй серии), входящего в состав отряда заградителей Балтийского флота.

Чем был знаменит минзагр “Амур”(2-й)? В период ПMB “Амур” участвовал в активных и оборонительных минных постановках. На минах, выставленных кораблем, подорвались: германские пароходы "Kenigsberg" и "Bavaria", тральщики "Т-47" и "Т-51". Ещё во время участия в ПMB на корабле сформировалась подпольная большевистская группа. В феврале 1917 года «Амур» находился в Гельсингфорсе. После того, как было объявлено о свершившейся в России революции, экипаж перешёл на сторону большевиков.

В составе отряда кораблей Балтийского флота минный заградитель “Амур” принимал активное участие в Моонзундском сражении 29 сентября – 6 октября 1917 года. Pусские корабли покинули Моонзунд 19.10.1917 г. Минный заградитель "Амур" выставил мины в проливе Моонзунд и вернулся в Кронштадт.

Командир “Амура” капитан 2-го ранга Стычинский А.П. награждён орденом Святого Владимира 4-й степени за постановку минного заграждения в Моозундском заливе.

24 октября 1917 года походный штаб моряков-балтийцев и 500 вооружённых моряков из сводного отряда кронштадтской крепости расположились на минном заградителе «Амур», который во главе отряда кораблей отправился в поход из Кронштадта в Петроград для свержения Временного правительства. Этот отряд кораблей должен был занять позицию у входа в Морской канал для артиллерийского обеспечения подходов к Петрограду со стороны Балтийской железной дороги. Крейсер "Аврора" стоял на Неве близ Николаевского моста , a напротив, у правого берега, - минный заградитель "Амур”. 25 октября 1917 года экипаж «Амура» принял активное участие в штурме Зимнего и ликвидации мятежа юнкеров, а позже в отражении атак войск Керенского и Краснова.

Осень и зиму 1918-1919 гг. «Амур» стоял в Кронштадте, находясь в подчинении заведующего делами траления и заграждения БФ. В 1919 году минный заградитель “Амур” был выведен из боевого состава флота и законсервирован в расчете на длительное хранение в Военной гавани.

Капитан 2-го ранга Стычинский А.П. принимал участие в Гражданской войне и Белом движении в Северной области.

• Прибыл в расположение войск Северной области 10 июля 1919 года и 2 августа 1919 года начал службу на кораблях флотилии Ледовитого океана Северного фронта.
• В январе 1920 года он был переведен по службе в Управление Архангельского военного порта.

После падения Северного фронта в 3 часа 15 минут дня 19 февраля 1920 года ледокол "Козьма Минин" и военная яхта "Ярославна" ушли из Архангельска, увозя на своих переполненных бортах солдат, офицеров белых войск и членов их семей(около восемьсот военнослужащих и гражданских беженцев). В их числе был и капитан 2-го ранга Стычинский А.П.

Несмотря на препятствия в виде ледовых полей и преследование (с артиллерийским обстрелом) ледорезом “Канада” флота РККА, белым морякам удалось довести ледокол “Кузьма Минин” до Норвегии. 26 февраля 1920 года “Кузьма Минин” сделал свою первую остановку в норвежском порту Трумсё, где 6 марта беженцы прошли регистрацию и санитарный контроль. Затем плавание продолжилось на юг – в Стьёрдален, где беженцев разместили в казармах военных лагерей Варнесмуен и Иорстадмуен.

29 марта 1920 года Стычинский А.П. зарегистрирован в лагере Варнесмуен.

“На 1 апреля 1920 г. на ледоколе "Козьма Минин" прибыла в Ливерпуль группа из 8 морских офицеров - 5 строевых и 3 механиков. Все они зачислены в состав судовой команды, в том числе и бывший командир Военного порта в Архангельске капитан 2-го ранга Стычинский Александр Павлович, который на переходе был комендантом "Минина". Его семья в Швеции, сам он хочет поступить на торговый флот…”

“А.П. Стычинский из Ливерпуля, на ледоколе «Микула Селянинович», прибыл в Шербург, куда позже приезжает вся его семья из Стокгольма. В 1917 г. семья находилась в Хельсинки и затем переехала в Карелию, откуда мы выехали в Стокгольм в 20-м году и затем в Шербург, где находился А.П. Стычинский. Мы жили приблизительно 2 года на ледоколе до его продажи. Затем переехали в Париж. ” (из рассказа дочери Веры Александровны Минье-Стычинской).

В эмиграции жил в Париже. Работал шофером такси. Член Союза русских шоферов. [6]