Тема: Установка Webasto на xc90

Тема: Установка Webasto на xc90

Зима близко - всерьез подумываю прикупить Webasto Thermo Top Evo Start на бензиновый девяностик. Я так понял, какая то акция идет и он стоит как бинар5s 25000 полный комплект для установки с таймером. Ставить пока планирую сам, в связи с чем ищу советов по нюансам установки, вроде: - поставить перед насосом топливный фильтр (типа жигулевского) - купить такую-то гофру и протянуть в таком то месте топливную магистраль и тд.

ставить тоже пока не уверен куда - в штатное место (безопаснее) или на моторный щит (простота доступа и контроля) на счёт салонного вентилятора тоже пока не уверен, как я понял нужна приблуда для can шины чтобы заслонку поднимать

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Просмотр статей

А он кроме как в штатное и не влезет никуда

Отправлено с моего BTV-DL09 через Tapatalk

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Просмотр статей

А он кроме как в штатное и не влезет никуда

Отправлено с моего BTV-DL09 через Tapatalk

я видел, что бинар ставили на моторный щит, этот примерно такие же габариты имеет

хотя, конечно, тоже удобства мало

позвонил в контору, рядом ставят Оффтоп

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Просмотр статей
  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Просмотр статей
  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Просмотр статей
  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Просмотр статей

Webasto выпустило модель Thermo Top Evo Start 5кВт (варианты бензин и дизель), отличается от Thermo Top Evo 5 только тем, что в комплекте отсутствует глушитель забора воздуха (не особо нужен) и глушитель выхлопа (точнее искрогаситель) плюс алгоритм работы изменен и нагревает до температуры немного ниже чем Evo5 (выключается раньше). Искрогаситель желательно иметь, можно отдельно купить за 1000-1500р, на забор воздуха, думаю, никчему - пусть посвистывает (тоже можно купить отдельно). Плюс к нему идёт в комплекте таймер 1533.

Этот подогреватель по договору оферты стоит 25000 (или 24500) у дилеров webasto. Плюс сейчас у некоторых дилеров возможны акции на установку (скоро закончатся). Не знаю как в Москве а в Питере в этой конторе на круг выходит 33500 + искрогаситель (у них 1500 на авито или zzap новый нашел за 1000)

надеюсь не сочтут за рекламу

я нашел инструкцию на xc90, но я хотел чтобы кто то поделился опытом установки, возможно дал какие-то советы, хитрости, для облегчения процесса и дальнейшей эксплуатации

хотя, уже не актуально, буду ставить в конторе

всё таки гарантия год на установку и 2 на сам подогреватель пригодится (в случае самостоятельной установки её не будет)

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Просмотр статей

Глушитель выхлопа (ака пламягаситель) имхо нужен, но вместо поролоновой ненужности на входе желательно заколхозить подручный воздушный фильтр, иначе вся накопившаяся в воздухозаборнике пыль будет стартовать в горелку вместе с каждым пуском вебасто, что не увеличит ее долговечность.

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Просмотр статей
  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Просмотр статей

840р, глушитель 1000р, пластины и кронштейны с болтами в метизах

300р, 2 силовых хомута на глушитель, червячные хомуты на топливную магистраль (те что в комплекте без спец инструмента трудно ставятся, но кое где приспособил), фильтр бош 100р, топливную трубку - кое где в неё мекантиловую магистраль дополнительно спрятал

150р. Термоизоляцию не использовал.

Несколько фоток вразнобой для истории

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Просмотр статей
  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Просмотр статей
  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Просмотр статей
  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Просмотр статей

Зимой можно лобовое такой ударной тепловой нагрузкой расколоть. Имхо вентилятор нужно включать на минимальных оборотах (для экономии аккумулятора), но вместе с подогревателем, хотя не очень понятно, что с положением заслонок климат контроля в таком режиме.

Не подскажете, кроме прошивки, в железе в чем отличие старта от 40 тыс версии эво? Комплект тем временем стоит уже 24 тыс.

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Просмотр статей

а, да, так и в инструкции по установке старой Ц-шки написано, но в этом комплекте идёт трубка и г-образный штуцер с резьбой и гайкой поджимной - фотка есть. просверлил рядом и поставил. да и смущало, что при сверловке в стакан попадёт стружка и уже после сетки.

Зимой можно лобовое такой ударной тепловой нагрузкой расколоть. Имхо вентилятор нужно включать на минимальных оборотах (для экономии аккумулятора), но вместе с подогревателем, хотя не очень понятно, что с положением заслонок климат контроля в таком режиме.

Не подскажете, кроме прошивки, в железе в чем отличие старта от 40 тыс версии эво? Комплект тем временем стоит уже 24 тыс.

ICPU модуль (шим реле) идёт в комплекте, правда насчёт заслонки не уверен, но в инструкции по TT-C есть некоторые манипуляции с косой в модуле REM и CEM, правда я не вникал.

кроме прошивки разница только в отсутствии глушителя (искрогасителя) и минус 2 хомута для него, и глушитель на забор воздухаъ на самом котле написано "Thermo Top Evo"

возможно, свой насос-дозатор (я когда протягивал провода снял разъём и не запомнил распиновку - звонил в сервис узнавал, сказали на насосе указан +/-, но на моём не было, уточнил что комплект от Старта - посмотрели вживую, подсказали, возможно просто наклейка другая, а может и параметры)

покупал за 21000

да, еще в комплекте идёт пульт-таймер 1533 ЛИБО мультиконтрол который дороже. в комфорте его не кладут, вроде

что то непонятное с встраиванием видео - там после фоток ролик с ютуба, вчера был, а сегодня в посте его просто нет, хотя при редактировании в тексте есть тэг и ссылка

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎