Амурский ГПЗ: всей областью, всем миром

«Всего в настоящее время в проекте занято 29 подрядных организаций, 61 субподрядная организация, более 250 поставщиков. Нужно понимать, что проект строительства Амурского ГПЗ имеет масштабную географию – помимо Амурской области, в нем задействованы предприятия из 11 регионов России, а также зарубежные компании. И стройка стремительно набирает обороты», – рассказывает генеральный директор ООО «Газпром переработка Благовещенск» Игорь Афанасьев.

Если говорить об амурских предприятиях, то в строительстве самого крупного в России газоперерабатывающего завода в качестве подрядных и субподрядных организаций, поставщиков услуг и продукции их задействовано порядка пятидесяти.

Своим опытом работы на проекте делится представитель известной в Амурской области компании «Асфальт» Евгений Осадчий: «Мы участвуем в реализации проекта строительства Амурского ГПЗ с июля 2015 года. Начали с возведения подъездных автодорог к основной площадке газоперерабатывающего завода и к вахтовому поселку строителей. Затем строили дороги к временному причалу на реке Зее и железнодорожной станции Заводская. Я не скрою, первый год нам было тяжело. Первые три месяца ломали копья, а затем процесс пошел – в этом году у нас уже третий контракт по обустройству и реконструкции дорог – это асфальтирование, расширение и усиление существующих дорог. Так, например, для провоза крупногабаритного груза делаем на дороге выравнивающий слой до 40 сантиметров толщиной и плюс еще три слоя асфальта – очень мощные дороги получаются. Можно сказать, уникальные. На этом проекте мы выполняем, в том числе, новые для нас виды работ. И это интересно».

Местные специалисты и жители

Для правительства области принципиально важно, чтобы как можно больше жителей региона были задействованы в проекте. «Компании, реализующие проект, идут нам навстречу и предпринимают ряд мер в части привлечения на стройку амурчан, а также начинают мероприятия по опережающей подготовке персонала для эксплуатации Амурского ГПЗ. Так, между Минобрнауки региона и ООО «Газпром переработка Благовещенск» заключено соглашение о сотрудничестве по подготовке кадров для газоперерабатывающей отрасли. Специалистов готовят в нескольких образовательных организациях Приамурья: Амурском техническом колледже Свободного, Амурском государственном университете и Амурском многофункциональном центре профессиональных квалификаций в Белогорске. В рамках довузовской подготовки с этого учебного года запущена программа профильного обучения на базе школы № 1 города Свободный», – перечисляет Александр Козлов.

С начала реализации проекта строительства Амурского газоперерабатывающего завода в нем задействовано 770 жителей городов и районов Приамурья. Александр Зотов, житель Свободного – один из них. Два года назад, в октябре 2015, он пришел работать в компанию «РемАктивСтрой» подсобным рабочим.

«Отработав 10 месяцев, написал заявление о переводе меня на должность монтажника, и мое заявление приняли. Работаю монтажником больше года в той же компании. Мы занимались укладкой труб водоснабжения, установкой колодцев, засыпкой траншей на территории вахтового поселка строителей. Здесь хорошие условия труда, достойная зарплата и кормят отлично, а работы хватает», – рассказывает Александр Зотов.

О вакансии на предприятии, участвующем в проекте, Александр узнал из газет и Интернета. Составил резюме, отправил в отдел по работе с персоналом. Он признается, процесс трудоустройства не был быстрым. «Конечно, мою кандидатуру, как и все остальные, проверяли по ряду параметров. В том числе на готовность работать стабильно, качественно, честно и ответственно. Все зависит от того, насколько серьезно настроен человек. Лично я настроен работать до окончания строительства, ну а потом, конечно же, хотелось бы пройти дополнительную подготовку и работать на эксплуатации завода. В планах дать необходимое образование детям, чтобы они также работали на заводе, в строительстве которого участвовал их отец», – делится планами Александр.

Многие молодые люди в Свободном понимают, работа в масштабном проекте – это широкие возможности для роста и бесценный опыт. Татьяна Медведева – выпускница Благовещенского педагогического университета 2017 года. Закончив вуз, вернулась в родной город и устроилась работать переводчиком с китайского языка в компанию «Велесстрой», которая уже приступила к строительно-монтажным работам. Татьяна понимает, ей предстоят сложные технические переводы. «Я понимаю, что мне только предстоит получать опыт в данной сфере. Но я не боюсь, у меня очень хорошая языковая база, и я уверена в том, что если усердно работать, то любая нагрузка будет по плечу. Коллеги с большим опытом работы помогают методически: я изучаю специальную терминологию, вникаю в суть процессов», – комментирует молодой специалист.

Еще один житель Свободного, ведущий инженер по организации строительства объектов железнодорожной инфраструктуры Амурского ГПЗ Иван Котянин – выпускник Дальневосточного государственного университета путей сообщения: «Конечно же, я знал, что рядом со Свободным строится газоперерабатывающий завод, и задался целью устроиться на строительство. Отправил резюме в компанию НИПИГАЗ, которая управляет проектом, и уже через два дня мне позвонили. Прошел собеседование и спустя полтора месяца вышел на работу. Несмотря на то, что у меня был опыт работы на строительстве железнодорожных объектов, первое время мне было сложно: у нас очень сильный руководитель, сильная проектная команда, у коллег – это далеко не первый проект. Наш среднестатистический сотрудник – это высокообразованный и интеллектуально развитый человек, который мыслит не только в рамках своего направления деятельности, а гораздо шире. И этому уровню нужно соответствовать – постоянно самообразовываться. Сложно представить, где я смогу получить опыт работы лучше».

Команда, в которой работает Иван Котянин, осуществляет управление строительством ряда объектов: двух железнодорожных станций, 12-километрового перегона между ними, железнодорожного моста и путепровода через участок региональной дороги. Более чем за год активных строительно-монтажных работ уложено более 12 километров железнодорожных путей, практически смонтирован огромный путепровод, одна из строящихся станций уже начала принимать составы с грузом, необходимым для строительства. А еще в рамках строительства объектов разработано уже почти 4 миллиона кубических метров грунта и, примерно, столько же насыпано для строительства перегона между станциями Заводская-2 и Заводская. В некоторых местах строителям нужно сделать насыпи высотой с многоэтажный дом – до 26 метров.