Санкт — Петербург — Архангельск (Вытегра, Пудож, Каргополь, Плесецк)

С момента, как я получил права и купил авто (далекий сентябрь 2011 г), из Питера в Архангельск и обратно я катался 13 раз, каждый раз через Вологду. На 14 раз, возвращаясь домой, я решил освоить новый маршрут, о котором много читал и который всякий раз манил более коротким километражем и красивыми видами, но отпугивал историями людей, которые по нему ездили.Скажу сразу – да, маршрут короче, да, красивые места, города, природа просто сказка. Но всякий раз, когда под колесами оказывался не асфальт и даже не хорошая гравийка, я думал о том, что сюда больше не поеду! Думаю, что сам себя обманываю, и следующим летом там прокачусь, только с остановками в красивых и интересных местах.Итак, поехали! Маршрут я разбил на участки Архангельск – Брин – Наволок – Емца – Плесецк – Каргополь – Пудож – Вытегра – Подпорожье – М18, ну там и до дома рукой подать.Архангельск – Брин – Наволок – просто 5. Даже 5+. Очень жаль, что участок достаточно короткий, очень не хотелось расставаться с проверенной дорогой и хорошим асфальтом. Кстати, у поворота имеется заправка, на которой я и решил заправиться, т.к. не знал, когда будет ближайшая хорошая заправка.После поворота с основной трассы на Плесецк хороший асфальт сопровождает нас еще примерно 25 км. Еще 15 км асфальт похуже, но без ям, так что скорость можно держать высокую. А вот потом заканчивается и он и около 15 км ехать приходится по гравийке, до деревни или поселка Самодед. Чуть больше 40 км катим по хорошему асфальту и прощаемся с ним на 35 км, пока не доедем до ж.д. станции и Емца и одноименного поселка.В целом, дорога на данном участке неплохая, но в некоторых местах гравийка оставляет желать лучше. Огромнейший плюс! Машин практически нет, про фуры вообще молчу! Кстати, на всем пути ни разу не встретил ДПС или скрытых камер (катаюсь с радар – детектором).От Емца до Плесецка дорога на 4 точно. Не знаю как раньше, но сейчас заезжать в Плесецк не надо, имеется объездная дорога, видно, что она новая, да еще и техника в дали виднелась.Плесецк – Каргополь. Хороший асфальт, так же маленький, очень маленький трафик, и очень красивые пейзажи! Большой участок пути идет вдоль реки Онега, что очень радует глаз и душу. Да, не упомянул, поездка была в середине сентября, а день выдался изумительным, солнечным! Очень, очень красиво!В самом Каргополе надолго не задерживался, проехал до центра города, сделал несколько фотографий и купил магнит. Хотел еще заправиться, но на въезде в город на заправку решил не заезжать, а на выезде в сторону Пудожи и Вытегры заправок и не было.Кстати, когда читал отзывы о маршруте и прикидывал как лучше поехать, возникал вопрос, зачем ехать в Пудож, ведь есть прямая дорога на Вытегру! Ответил мне дальнобойщик, у которого я спрашивал, как лучше проехать (на выезде из Каргополя) – они, дальнобойщики, на дорогу на Вытегру вообще не суются, но, говорит, на легковой там проехать можно. Решил не рисковать. Тем более, как оказалось, дорога Каргополь – Пудож не отличается асфальтом и хорошим качеством в целом, что уж говорить о дороге на Вытегру.Асфальт закончился сразу и началась зубодробительная бетонка, которая вскоре сменилась гравийкой. До границы Архангельской области и Карелии около 70 км, и все эти 70 км – бетонка/гравийка/асфальт. Гравийка такая, что в период дождей туда лучше не кататься. Часть пути едем по Кенозерскому Национальному Парку, который я обязательно посещу в недалеком будущем (очень надеюсь).И вот, долгожданная Карелия. Почему долгожданная? Часто бываю в этой республике – Петрозаводск, Сортавала, Рускеала и я на 100% был уверен, что на данном участке дорога будет лучше, чем последние 70 км. Собственно, так и получилось. Начался неплохой асфальт, который иногда прерывался на асфальт не очень хорошего качества, но в целом 80 км до Пудожи проходятся быстро. Но! Будьте внимательны, если стоит знак «неровная дорога», то лучше сбросить скорость, иначе можно неплохо подскочить на этой самой неровности.В самой Пудожи остановок не делал, хотя интересных мест здесь достаточно.Пудож – Вытегра. Вот здесь можно нагнать время, потерянное на преодоление участка от Каргополя до Пудожи. Дорога идеальная, разметка, знаки, все просто прекрасно! И пейзажи, конечно. Ради такой природы стоит хотя бы раз прокатиться на этой дороге. И сама Вытегра, как оказалось потом, достаточно интересный город, с множеством достопримечательностей. Но все это будет в другой раз.Вытегра – Подпорожье. Нагнали время? Будьте любезны снова выбиться из графика, если таковой имеется. Вытегра – Ленобласть – вот самый отвратительный участок на всем пути. Про асфальт здесь давно забыли, а гравийка такая, что я ехал и радовался сухой погоде, ибо в дождь здесь не проехать. Всего 70 км, но времени уйдет много. Тут были обнаружены фуры в большом количестве, еле – еле ползущие. Именно этот участок портит все впечатление от поездки. Будем надеется, что в ближайшее время дорожники Вологодской области направят на него свой взор.При въезде в Ленинградскую область нас встречает Асфальт. Хороший, без ям, неровностей. Собственно, главные дорожные приключения позади, остаток пути можно не беспокоиться за качество дороги и просто наслаждаться процессом. Как обычно на М-18 много машин и фур в частности, камер и аварий.Написав данный текст точно решил, что в 2015 г обязательно прокачусь по этой трассе, но уже с мини – экскурсиями в интересных местах!