перестал работать стеклоподъёмник на W124

перестал работать стеклоподъёмник на W124

WDB1240261A773668 Стекло пассажирской двери остановилось на середине пути.Вручную не поднять,не опустить.Внутри тишина.Кнопку управления тоже пробовали ставить заведомо рабочую,подъёмник не заработал.Разобрали обшивку,сняли мотор стеклоподъёмника.При подаче 12-ти вольт напрямую,он заработал. Дальше ситуация такая.Сняли консоль,отсоединили кнопки.Проверяю приходящее на них напряжение,на левой (водительской) - 11.55,на правой (пассажирской,стеклоподъёмник которой не работает) - 11.50,иногда почему то опускается до 11.20-11.30.Моторчик держим в руках,подсоединяем напрямую поочерёдно.От контактов левой кнопки работает,от правой нет.Пробуем так же с лампочкой,всё тоже. Как же так происходит,прибор показывает что на обе кнопки приходит +/-11.5,но когда к правой что нибудь подключаешь,не работает.

#2 ОФФЛАЙН Damon
  • Город: г. Нижний Новгород
  • Автомобиль:W124 E200 WDB1240191C000387

WDB1240261A773668Стекло пассажирской двери остановилось на середине пути.Вручную не поднять,не опустить.Внутри тишина.Кнопку управления тоже пробовали ставить заведомо рабочую,подъёмник не заработал.Разобрали обшивку,сняли мотор стеклоподъёмника.При подаче 12-ти вольт напрямую,он заработал.Дальше ситуация такая.Сняли консоль,отсоединили кнопки.Проверяю приходящее на них напряжение,на левой (водительской) - 11.55,на правой (пассажирской,стеклоподъёмник которой не работает) - 11.50,иногда почему то опускается до 11.20-11.30.Моторчик держим в руках,подсоединяем напрямую поочерёдно.От контактов левой кнопки работает,от правой нет.Пробуем так же с лампочкой,всё тоже.Как же так происходит,прибор показывает что на обе кнопки приходит +/-11.5,но когда к правой что нибудь подключаешь,не работает.

W124 E200 МКПП 1993 г. M111.940 - бегает и радует нового хозяина VW Golf III 2,0 GTI 1992 г. - ускакал к новому хозяину. Honda Civic 1991 г. - отдал в добрые руки. [email protected]

#3 ОФФЛАЙН ЗоМер
  • Город: Санкт-Петербург

Проверяю приходящее на них напряжение,на левой (водительской) - 11.55,на правой (пассажирской,стеклоподъёмник которой не работает) - 11.50,иногда почему то опускается до 11.20-11.30.Моторчик держим в руках,подсоединяем напрямую поочерёдно.От контактов левой кнопки работает,от правой нет.Пробуем так же с лампочкой,всё тоже.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#4 ОФФЛАЙН ЗоМер
  • Город: Санкт-Петербург

Пардон, попутал лево и право. H(16A) - Электродвигатели стеклоподъемников передней правой и задней левой дверей* Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#5 ОФФЛАЙН peiper
  • Город: Петрозаводск
  • Автомобиль:W140 400SE

Сняли консоль,отсоединили кнопки.!!!!!!!Проверяю приходящее на разъём кнопки напряжение,на левой (водительской) - 11.55,на правой (пассажирской,стеклоподъёмник которой не работает) - 11.50,иногда почему то опускается до 11.20-11.30.Моторчик держим в руках,подсоединяем напрямую поочерёдно.От контактов левой кнопки работает,от правой нет.Пробуем так же с лампочкой,всё тоже.

Сообщение отредактировал peiper: 11 Ноябрь 2010 - 22:43

#6 ОФФЛАЙН peiper
  • Город: Петрозаводск
  • Автомобиль:W140 400SE

Пардон, попутал лево и право. H(16A) - Электродвигатели стеклоподъемников передней правой и задней левой дверей*Удачи !

#7 ОФФЛАЙН peiper
  • Город: Петрозаводск
  • Автомобиль:W140 400SE

Что при этом происходит с приходящим напряжением для левой двери (когда нажимаешь кнопку) ?Садится в ноль ?

#8 ОФФЛАЙН Fava
  • Город: Украина,Кременчуг

ЗоМер всё правильно написал.Пример,берём резистор на 33кОма,подключаем к нему последовательно светодиод,включаем в 220Вольт.Светодиод ярко и весело светит,на светодиоде примерно 2,5вольта.Отключаем светодиод,а резистор в цепи, меряем ножку резистора(да,резистор на 0,25Вт)и розетку(т.е.220 меряем через резистор).Вольтметр показывает 220вольт,подключаемпылесос на 1800Вт,а он зараза не гудит.Отключаем пылесос,вешаем светодиод-а этотсцука светит.Отключаем светодиод и меряем опять через резистор-220вольт на вольтметре. Короче,у Вас этот резистор где-то скрыт в цепи.Это может быть предохранитель,плохой контактв разьёме,пригоревшие контакты на исполнительном реле и т.д.Если у Вас падает напряжение произвольно в меньшую сторону,то при отключении АКБ,можнопопытаться прозвонить эти цепи Омметром.Разница по сопротивлению должна быть большой.

#9 ОФФЛАЙН peiper
  • Город: Петрозаводск
  • Автомобиль:W140 400SE

Fava спасибо,будем проверять.

#10 ОФФЛАЙН peiper
  • Город: Петрозаводск
  • Автомобиль:W140 400SE

ЗоМер и Fava,спасибо вам !!!! Всё так и вышло.Дело было в предохранителе,он не сгорел,но оплавился немного.Снаружи не видно было,а при внимательном рассмотрении оказалось,что он соприкасался с верхним контактом неплотно.Еле еле касаясь,пластмасса мешала. Предохранители сразу смотрел как случилось,но визуально всё нормально было.И проверял почему то именно преды под цифрами,а на буквенные не смотрел.И расшифровки под рукой не было.

#11 ОФФЛАЙН ЗоМер
  • Город: Санкт-Петербург

Предохранители сразу смотрел как случилось,но визуально всё нормально было.

расшифровки под рукой не было.

Распечатай, кинь в бардачок (тому, кому помогал, как я понял).Поздравляю !Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#12 ОФФЛАЙН peiper
  • Город: Петрозаводск
  • Автомобиль:W140 400SE

Благодарю!!Спасибо большое за помощь!!

P.S. Признаюсь,стыдно немного.Ибо не новичок)))С предом можно было сразу решить.Оплошал.

Сообщение отредактировал peiper: 12 Ноябрь 2010 - 22:47

#13 ОФФЛАЙН mikhail888
  • Город: Санкт-Петербург
  • Автомобиль:w124

А не подскажите какой предохранитель отвечает за моторчик люка, что-то в тексте не нашел. ((

W124 M102 2.3 KE, 1987г, оперативный псевдоним "Штутгартский экспресс". Санкт-Петербург.

ИЩУ: СРЕДНЮЮ ЧАСТЬ ГЛУШИТЕЛЯ, - НЕДОРОГО))

ПРОДАЮ: Аудиосистему домашнюю очень хорошую - инфа, на моей странице - ценник обсуждается!

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎