Субару Трибека - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

А то некоторые включают бензин, мойки, налог, тюнинг, что на мой взгляд делает оценку вложений необъективной.

Нет, бенз и мойки не включаю, налог тоже. Смотрю только по чекам. Со старта я вложил в нее около 50 т.р. что бы довести все до идеала - 30т.р. подвеска, 20 - мелочи. Потом менял мелочи по салону, например треснувший дефлектор переднего пассажира. Далее жидкость в коробке, замена антифриза, тормозной жидкости, ГТЦ. Тормозные диски + колодки доже уже были под замену.

немного продолжение. Проехал уже 40 000км, почти за год, езжу много трасса/город. Машиной доволен больше чем после покупки, оказалась надежной и неприхотливой, кроме замены гранаты более проблем не возникло. Масло по прежнему стараюсь менять в 7000км. Вчера был первый гололед, я еще не переобул машину в зиму, резина PIRELLI шоссе, двигался уверенно, в этом плане авто доставляет удовольствие, стабилизация работает отменно, прощает ошибки, держит и помогает в трудных ситуациях, завтра поеду переобувать. Расход средний 15 литров, компьютер не сбрасываю от ТО до ТО т.е примерно раз в 7000км.

Вот прошло 5000 км пути на этой машине, прошла эйфория, наступила ежедневная эксплуатация. Теперь можно действительно дополнять отзыв более честно, чем изначально! Прошел полное то, проходил у официалов, ничего страшного выявлено не было, первая поломка по своей же глупости, но об этом ниже. Машиной все также остался доволен, мнение не поменял о правильности выбора, все-таки за эти деньги лучше пока ничего не вижу. Расход после смен всех жидкостей упал да 15 литров. Коробка стала переключаться плавней. хотя до этого немного затягивала с переключением, когда газ в пол давил, может после вариатора так казалось, думал что-то не так, теперь все хорошо.

Спустя несколько дней после покупки обратил внимание на два странных звука из-под капота:

1. При прогреве авто на холостых цоканье в двигателе, похожее на то, как стучат гидрокомпенсаторы. На прогретом моторе стучок пропадал.

2. На прогретом двигателе периодически появлялся ненадолго звук, как трение, похожее на вышедший из строя подшипник.

Обратился в сервис в сервис SGmaster (Субару Гараж Мастер).

По первому звуку прослушали, вердикт - стучки в третьем и пятом цилиндрах. Услышал одну из своих нелюбимых фраз в сервисе - езди пока не умрет ) По срокам ничего не сказали, может завтра, может еще 5 лет проездит говорят.

все решил обновить авто и появилась возможность эту машину выставил на продажу, машиной очень доволен но нужно обновлять авто пока есть возможность, может кто захочет приобрести верного друга и хорошего коня стоит в продаже на drom в Кемерово и Ульяновске отдаю без торга за 750.

Лето началось с починки ходовой. Не то чтобы что то беспокоило - не стучало, не брякало, просто сделала диагностику - для успокоения. Выяснилось - стойки все четыре устали, некоторые сайлентблоки тоже, хотя осенью ставила все оригинал. Стойки решила отремонтировать, на предыдущих машинах ремонта хватало на весь срок моей эксплуатации (больше полутора лет не ездила пока на одном авто). Делала в автомастерской #1, потому что знаю эту стошку более 10 лет и доверяю парням оттуда. Да и гарантия на их работу 1 год, не думаю что какая нибудь каяба протянет больше, хотя не пробовала.

сразу скажу - за орфографией не слежу ибо не мой родной язык - могут быть ошибки) но я тут не экзамен по русскому сдаю а делюсь внутренними чувствами и переживаниями)

и так с момента прошлого отзыва прошло почти 2 года

что было сделано по ремонту из капитального . . да в принципе ничего :)

лопнула стойка задная - новых в евроавто не было поставил бу ибо ездить как то надо - 1200 + ремонт 1000р

масла фильтры не считаю - рассадники

из того что мешает по мелочевке - перегорел какой то контакт в водительском кресле и не работает пиликалка ремня - минус езжу не пристегиваюсь все хочу починить но мастера ни как нет на месте.

за последние 3 мес покрасил капот,крылья, и бампер так же поставил стекла в противотуманки,поменял лобовик

проехал примерно 3000 поставил летнюю резину,машиной доволен расход летом упал по трассе 12, в городе около 15-16,

машину решил оставить пока себе не продавать так что буду дополнять по мере эксплуатации.

немного решил добавить проехал уже примерно 5000 км доехал из Кемерово в Ульяновск и прокатился за семьей в Нижний Новгород

расход топлива примерно 13.5 по трассе в городе 15-16

расход масла 500 г на 1500 км масло MOTUL 5W40

езда по трассе не напрягла единственное почему то руль только по углу наклона регулируется долго подбирал удобное положение

но когда подобрал есть память сидения что на 2 водителей очень удобно ;)

при приезде в Ульяновск поменял масло в двигателе 6.6 литра ! по цене немного больше чем в CR-V но все в рамках разумного отдал за масло 5 литров 2200 и 2 литрушки по 450 плюс замена 300 и фильтр 300

так же поменял масло путем слива старого и заливкой нового 4 литра subaru ATF5 за масло 2500 за смену 300

плюс фильтр воздушный до кучи за 350 итого 6850

плюс на станции бесплатно подложили в втулки стабилизаторов чего то они перестали греметь а то стук был как будь то все менять нужно было ;)

так же сняты противотуманки отданы на замену стекол

и договорился покрасить бампер и крылья а то все в сколах и снять реснички хочу смотрятся не очень

так же заказал стекло лобовое в Самаре так как родное в трещинах и сколах

вот пока и все, авто очень хороший, динамика отменная при этом бензин есть не больше CR-V да и шумоизоляция намного лучше

и музыка хорошая, жене кстати авто очень понравился говорит сзади место много и тепло.