Капиталить АКПП или заменить на МКПП? Audi 100 c4 2.3

Доброе утро всем! Короче говоря, история такова: приговорили мою АКПП к капитальному ремонту после многочисленных проблем (подробнее в БЖ). На данный момент имею 2 АКПП (в первой мне кажется не работает гидроблок, тк она не ехала ни вперед, ни назад, во второй сгорели фрикционные кольца, тк вперед она вообще не едет, а назад летит как ни в чем не бывало, короче говоря хочу переставить гидроблоки и посмотреть на работу) Главный вопрос: что посоветуете сделать, откапиталить акпп или заменить на мкпп? Сколько будет стоить то и другое? Где можно найти автосервис в Москве?

Комментарии 42

Мы с товарищем Б4 на МКПП переделывали, во много раз дешевле вышло чем ремонт АКПП и то ни каких гарантей. по мимо блока педалей, целиндра сцепления, маховика, кулисы, пришлось к кузову приваривать кранштейн крепления подушки КПП, на авто с АКПП его небыло! Если брать на разборе, то лучше все разом со одной машиы, что бы не пришлось потом по мелочам искать все по отдельности!

Странно а чего подрамник не поменяли? Я свою переделывал без варки поменял подрамник от б4 мкпп и все остальное встало только с кулисой пришлось повозиться!

ну, куда же без колхоза? )))и вообще, думать наперед в России не принято ))

Не стали тратиться на подрамник! КПП стала на одной подушки как на старых 80ках, которая с водительской стороны, там в тонели КПП и был приварен родной кранштейн с донора!

ОООО по акпп вопрос больной…На коробке которой сгорели фрикционы можно сразу выбросить гидро блок и гидро муфту…я отдавал свою на ремонт…Заплатил 49100руб…Отбегала 18000…Пока всё гут…Но я жалею что не поставил механнику…

Почему жалеешь что механике не поставил?

Ну видимо потому что машина турбовая…На акпп большая нагрузка…Да и едет она не так как механ…Конечно акпп коробка линивая да и ездить на ней одно удовольствие))))) На моём авто это уже третий автомат…В общей сложности отдал 20000+25000+49100…А машину пригоняли отдал 150000)))))

Если честно, я хотел бы продать ее и купить эску на механике, а то если свою переделывать под турбину с кватро на механике то дороже чем вся машина обойдется

эСка тебе выипет все мозги ))

Лучше в дальнейшем переделать чем купить эску ее еще в норм состоянии найти нужно и как правило там сцепе ппц или с движкой или с кузовщиной!) зато знаешь и уверен в своей машине что вложил в нее не мало! А в эску вкладывать и вкладывать!

Меня многие поддерживают и отговаривают, но я все равно остаюсь на своем, я готов всю эску перебраться полностью, я просто ее хочу)

Смотря что больше любишь если комфорт тогда акп если хочешь подергать палку ставь палку!)))) я свою на палку посадил!)

АКПП ! В Москве с Механикой сдохнешь от нервов )))

на бочке переделывали на механику в Королеве, ничего сложного нет, был бы донар =)

еще проще и дешевле починить автомат ;)

ремонт в 40-50 тыс. выйдет если что, а переделка 30 тыс. можно уложиться

откуда такие цифры?

где вы такие находите? или в первый попавшийся обращаетесь?

Переход на механику дело последнее и плевое. Что диагностика показала? В каком состоянии масло? Или пока пальцем небо?

Диагностика написала механическая неисправность акпп

Если ATF воняет горелым, то фрикционы. Если нет- очень возможно гидроблок. Акпп можно не снимать а снять только сам гидроблок и отремонтировать в соответствующих конторах. Диагностикой наверное все клапана реагируют.скорее всего.

Сначала попробую переставить гидроблок, если не получится то скорее всего поставлю мкпп

Ну на мкпп переход сложен. Не все так просто как кажется. По мимо педального узла, и приводов ручки еще придется и маховик поменять к примеру. Возможно и колено. И много еще чего. Эбу туда же… Тут или ремонт коробки или контракт.

Уважаемый коллега. Вы прежде чем так отвечать сначала изучили- бы этот вопрос. А то и колено у вас под замену и эбу и пепельница грязная. При наличии донора дел на пол дня не вынимая сигареты. Ну и мозги либо под механику перекодировать либо перемычку кинуть.Пугаете людей, а они ведь верят:)

Если такие умные почему бедные? Афоризм такой есть. Ну и как вы планируете маховик на это колено одеть?

Перемычку говорите. Ну посмотрим потом как у вас при достижении 3 т оборотов двигатель себя вести будет-)))

Уважаемый, являюсь техническим директором "ауди центра на ."( какого не будем давать рекламу) уже много лет-))

Плюс к тому с 15 лет работаю в сфере начиная с должности слесаря.

"Если такие умные почему бедные?"Мля, дружище, в точку! сначала с автоматом покупают, потом обслужить не могут ))) потом кое-как переделают, а потом весь этот колхоз кому-то расхлёбывать :-/

Инженерно-технический центр "Техник"

Если такие умные почему бедные? Афоризм такой есть. Ну и как вы планируете маховик на это колено одеть?

Перемычку говорите. Ну посмотрим потом как у вас при достижении 3 т оборотов двигатель себя вести будет-)))

Уважаемый, являюсь техническим директором "ауди центра на ."( какого не будем давать рекламу) уже много лет-))

Плюс к тому с 15 лет работаю в сфере начиная с должности слесаря.

Перемычку на реле, которое обрубает подачу тока на замок зажигания, если не стоит паркинг или нейтраль. И после 3 тыс. оборотов всё замечательно, и будет всё замечательно. ЭБУ АКПП считывает данные с дроссельной заслонки и стоит отдельно от ЭБУ двигателя. И при отключении блока АКПП вообще ничего не меняется.Плохо Вы Ауди C4 знаете.Количество отработанных лет и занимаемая должность — не показатель профессионализма.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎