РОСТОВСКАЯ ОБЛАСТЬ | Инфраструктура

Кое-что о проекте реконструкции трассы М-4 «Дон» в Азовском районе:

Жители Азовского района Ростовской области возмущены изыманием их земель для расширения 30-километрового платного участка федеральной трассы М-4 «Дон».

Общественные слушания по реконструкции и строительству трассы М-4 на прошлой недели прошли в четырех населенных пунктах Азовского района Ростовской области: хуторы Ельбузд и Степнянский, поселок Красный сад, село Самарское. Жители хутора Ельбузд выразили недовольство о выкупе их земель.

«Земельные участки будут изыматься путем выкупа согласно Земельному кодексу РФ по рыночной цене на момент выкупа», - рассказал замдиректора ростовского филиала «Автодор» Олег Плешаков, добавив, что процедура изымания необходима, так как трасса будет расширяться с четырех полос до шести.

Еще одна проблема для жителей сельских поселений — строительство альтернативной дороги. По словам планировщиков и госзаказчиков, строить альтернативный проезд будут, скорее всего, в районе поселка Суходольск через село Самарское. Жителей такая альтернатива не устраивает — дорога будет пересекать населенные пункты, а это лишний шум и опасность — сельские школьники ходят в школу пешком.

Представители госзаказа приняли во внимание просьбу селян — перенести альтернативную дорогу ближе к железной дороге. Платный участок предполагает строительство трех дорожных развязок с двумя уровнями. Для легковых автомобилей плата на участке трассы М-4 «Дон» составит 1 рубль за км, для грузовых — 3 рубля.

«Если альтернативную дорогу не построят, то жители Ростовской области смогут по платному участку ездить бесплатно. Для этого им выдадут специальные талоны», - успокоил селян руководитель проектной организации ООО «ГипроТрансМост» Андрей Ситников.

Строительство альтернативной дороги и реконструкция платного участка М-4 «Дон» начнется в конце 2012 года. Согласно федеральному закону «О государственной компании «Российские автомобильные дороги»», все платные трассы в России будут обнесены ограждениями, оснащены круглосуточным видеонаблюдением, а также различным сервисом от мотелей до автозаправок повышенного комфорта. Разрешенная скорость на трассе — 110 км/ч.

пассажиропоток и планы URRT

Интервью гендиректора АО "ТАНТК им. Бериева" В. Кобзева

Интерфакс-Юг: Каковы итоги работы аэропорта "Таганрог-Южный" за 9 месяцев 2011 года? Каковы планы по его развитию? Каковы в целом перспективы данного проекта?

Виктор Кобзев: С 17 мая 2010 года по настоящее время выполняются регулярные пассажирские перевозки по направлению Москва (Внуково)-Таганрог-Москва Внуково перевезено более 10 тыс. пассажиров, в частности, с января по июль нынешнего года - 4 тыс. 186 пассажиров.

Аэропорт способен принимать любые типы воздушных судов государственной и гражданской авиации. Установлено современное светотехническое оборудование, что позволяет принимать и выпускать самолеты днем и ночью.

С 2007 по 2011 год ТАНТК направило 370 млн рублей на реализацию плана строительства и модернизацию аэродромного комплекса "Таганрог-Южный". Начиная со следующего года планируется расширить географию маршрутов, увеличить частоту полетов, изменить расписание в системе стыковочных рейсов. Предполагается введение новых направлений: Санкт-Петербург-Москва-Таганрог, Тюмень-Москва-Таганрог-Геленджик.

Разработанная программа строительства и модернизации аэродромного комплекса "Таганрог-Южный" основана на базе существующей инфраструктуры аэропорта и имеет высокую степень готовности к эксплуатации. Общая потребность инвестиций в строительство и модернизацию комплекса составляет 2,9 млрд рублей, из них 316 млн рублей из собственных средств ТАНТК в 2012-2017 годах, 270 млн рублей - частные инвестиции.

Остальное финансирование планируется из средств целевых программ различных уровней.

Кому интересно производство ихтиандровозов, почитайте всё интервью. )

Дорога Ростов-Азов станет крупнейшим инвестпроектом области Стоимость проекта составит около 7,8 млрд рублей

В следующем году начнётся строительство дороги Ростов-Азов от обхода Койсуга. Сегодня это направление специалисты считают самым загруженных среди магистралей областного значения.

— Пропускная способность дороги Азов-Ростов уже не соответствует растущему транспортному потоку, по сути дела, сегодня это самая загруженная дорога областного значения, за ней идет Ростов-Таганрог, Новочеркасск-Каменоломни, — отметил замгубернатора Дживан Вартанян на заседании по инвестициям, прошедшей в Торгово-промышленной палате.

Интенсивность движения по дороге Ростов-Азов по оценке специалистов областного минтранса составляет от 17 до 22 тысяч автомобилей в день. Кроме того, за последнее время в связи с запуском заводов Pepsiko и Coca Cola, значительно увеличилось количество большегрузных машин, которые проходят через эти населенные пункты. Разумеется, это не самым благоприятным образом сказывается на дорожном покрытии.

— Очевидно, что параметры дороги нуждались в улучшении, и мы сначала думали пойти по пути реконструкции и капитального ремонта, но потом нашли понимание в федеральном центре. По сути, сейчас спроектирована новая дорога, которая даст толчок в развитии этого района нашей области, — заявил Вартанян.

В первую очередь, это актуально для развития Юго-восточной зоны и Новоалексанровской промзоны.

— Эта дорога будет иметь огромное значение для донских устьевых портов, через которые идет основной поток зерна на экспорт, — отметил замгубернатора.

Кроме того, учитывая со временем участок федеральной трассы М4 до границы Краснодарского края станет платным новая дорога на Азов выступит альтернативным вариантом при движении на юг страны.

По словам Вартаняна, проект предусматривает строительство дороги первой категории в четыре полосы. Сегодняшняя дорога трасса относится к классу третьей категории. Общая её протяженность составит 19 км, ширина проезжей части увеличена с 7,5 до 15 метров, а ширина земляного полотна — 28 метров.

И, наконец, стоимость проекта составит около 7,8 млрд рублей. До 2015 года объект должен быть введен в строй.

— Проект полностью прошел экспертизу. Сразу после второго чтения бюджета мы будем его выносить на торги, и к февралю, надеюсь, уже определимся с подрядчиком, уточнил Дживан Вартанян.

Строительство дороги Ростов-Азов станет одним из крупнейших инвестпроектов в области. На данный момент таковых в работе уже 57. До конца года, по словам вице-губернатора Сергея Горбаня, планируется начать работы еще по 10 проектам.