Установка сигнализации на авто Киев

Установка автосигнализации киев это не такая простая задача как может показаться на первый взгляд. Рынок противоугонных систем впечатляет, поэтому бывает очень трудно определиться, что именно подходит для ваших задач и вашего автомобиля. Воспользуйтесь нашим опытом и знаниями и мы поможем вам сделать правильный выбор. Обратившись к нам, вы получите:

Цены как в лучших интернет-магазинах Киева.

Мы работаем с автосигнализациями уже больше 23 лет и знаем про них практически все.

Мы проделали много работы и отобрали лучшее.Вам не нужно тратить время перебирая десятки однотипных моделей — в нашем списке только лучший товар в каждой ценовой категории.

Мы отслеживаем ситуацию на рынке угонов и не предлагаем Вам устаревшее или ненадежное оборудование. Это не в наших интересах – ведь мы даем гарантию на свою работу.

Совместимость купленного оборудования с Вашим авто. Мы подбираем только то, что будет эффективно именно на Вашем автомобиле, а не то, что нужно продать из имеющегося на складе.

Вам не нужно тратить время на поездки по магазинам и поиски мастера, который имеет опыт работы с системой, которую вы купили.

Гарантия не только на работу но и на оборудование.

Возможность оплаты наличним и безналичным расчетом.

Опыт работы наших установщиков больше 17 лет. За это время через них прошло несколько тысяч машин всевозможных марок.

• Односторонние
• Двухсторонние
• GSM
• С автозапуском
• Безбрелковые
• Иммобилайзеры

2 Второй очень важный с точки зрения пользователя момент — это то, как вы будете управлять сигнализацией. По способу управления все сигнализации делятся на брелковые, безбрелковые , GSM сигнализации и бесключевые.

связь с машиной происходит через брелок

Управляется с помощью штатного брелка для авто

все оповещения приходят на мобильный телефон

машина распознает владельца по метке

С технической точки зрения есть два основных способа подключения сигнализации — аналоговый и цифровой и комбинированный.

При аналоговом подключении все элементы сигнализации подключаются при помощи проводов прямо к электрическим цепям автомобиля.

Недостаток такого способа — сложность установки , значительное вмешательство в проводку автомобиля и высокая вероятность появления ошибок в бортовом компьютере .

При цифровом подключении сигнализация управляет автомобилем через цифровую шину управления — CAN . При таком способе подключения идет минимальное вмешательство в проводку автомобиля, больше доступных сервисных функций и выше степень защиты.

Подключение автосигнализации по CAN оптимально для большинства европейских автомобилей после 2010 года выпуска. Минус у такого подключения только один — более высокая стоимость оборудования.

Выбор между аналоговым подключением и использованием CAN адаптера — вопрос очень индивидуальный и в большинстве случает зависит не столько от пожеланий владельца, столько от технических характеристик автомобиля. Очень часто нет необходимости покупать дорогую сигнализацию со встроенным CAN адаптером , достаточно просто грамотно сделать подключение стандартной аналоговой модели. Поэтому перед покупкой лучше позвонить и проконсультироваться по поводу совместимости вашего авто и выбранной вами модели.

У сигнализации и иммобилайзера разные задачи. Сигнализация нужна для оповещения окружающих и владельца автомобиля про попытку угона, иммобилайзер же «молча» препятствует угону. Поэтому эти системы в большинстве случаев не заменяют , а дополняют друг друга.

Исключение — новые модели машин с цифровой проводкой. Дело в том, что в таких авто установка аналоговой сигнализации приводит к появлению ошибок бортового компьютера. Чтобы этого избежать, используют иммобилайзеры , которые умеют блокировать важные узлы автомобиля на программном уровне (без физического вмешательства в проводку). Яркий пример такого иммобилайзера — Игла

На всех без исключения автофорумах есть многостраничные споры о том, сигнализация какой фирмы лучше. И в качестве аргументов приводится наличие каких-то редких функций или сравниваются второстепенные технические параметры. На наш взгляд это в корне неправильный подход. Дело в том, что в одной ценовой категории все модели имеют примерно одинаковые возможности. Отличия незначительны и касаются, в основном сервисных функций или нюансов комплектации.

Поэтому намного проще для начала решить в каком ценовом диапазоне вы будете делать выбор и только после этого углубляться в разные технческие нюансы.

Как правило это односторонние сигнализации с минимальным уровнем защиты угона.

Подавляющее большинство производителей — это российские торговые марки произведенные в Китае. В этом ценовом диапазоне все усилия производителя направлены на максимальное удешевление оборудования, зачастую в ущерб качеству и надежности. Так как в производстве используются дешевые комплектующие, у этих моделей самый высокий процент поломок и отказов. К сожалению вылазят они чаще всего тогда, когда сигнализация стоит на авто и чтобы решить проблему (даже по гарантии !) нужно сначала потратить время и деньги на демонтаж оборудования ( производитель не покрывает стоимость этих работ ), а потом на его повторную установку.

Поэтому при выборе недорогой сигнализации нужно быть особенно внимательным. Выбирайте такие модели если вы очень редко оставляете свое авто без присмотра и ваше основное требование к сигнализации — это дистанционное управление центральным замком.

Из надежных моделей мы можем посоветовать только :

Самый массовый сегмент украинского рынка . И это не удивительно — хорошая вещь со всем необходимым за приемлемые деньги. В основном это двухсторонние модели начального уровня известных фирм без сервисных функций. За эти деньги вы получаете такое же качество и безопасность как и у более дорогих сигнализаций, но без каких-либо функций комфорта. Практически все сигнализации этого уровня используют диалоговый код и хорошо противостоят угону . При производстве есть контроль качества , поэтому процент отказов очень низкий.

Низкая дальность работы брелка (иногда это меньше 100 метров в режиме плотной городской застройки ), нет встроенного CAN адаптера, нет режима Anti-HiJack , нет возможности подключить автозапуск .

Та же самая бюджетная серия в которую выборочно добавлены отдельные расширенные возможности. Это может быть или встроенный CAN адаптер , или автозапуск, или бесключевой доступ , опция GPS или дополнительные датчики.

Помимо этого сигнализации этого уровня имеет хорошую защищенность от помех и нормальную дальность работы брелков. В городских условиях типичное значение дальности действия брелока до автомобиля будет до 100 метров и около 500 метров в обратную сторону ( про дальность работы брелков в условиях города мы писали в этой статье)

Хорошим выбором в этом ценовой категории будет:

• Товар
• Спецификация
• Фото

использует штатные брелки автомобиля

Наличие энергозависимой памяти состояния системы и текущих настроек, Наличие самовосстанавливающихся предохранителей для защиты выходов, Возможность управлять центральным замком при помощи зажигания и парковки или при помощи дополнительного выхода, Возможность управлять штатным ЦЗ автомобиля через предназначенный для этого выход, Возможность управлять аварийкой через дополнительный выход, Наличие сервисного режима работы, Поднятие люка и окон в автоматическом режиме, Возможность выбрать ручной или автоматический запуск турботаймера.

Деактивация иммобилайзера после введения персонального кода, Интегрированный кодируемый иммобилайзер системы охраны, Возможность блокировать двигатель через внешние НР и НЗ реле, Деактивация иммобилайзера штатными кнопками управления; Автоматический режим закрытия центрального замка, Имитация вышедшего из строя двигателя (Функция Anti-Hi-Jack), Блокировка двигателя с помощью телефона (удаленно); Интеллектуальный режим блокировки двигателя.