Автоматические ворота с навесом, или как хотелось жить в комфорте.
После съемной квартиры своё жилье это верх стремления, хоть такое, а свое. (они все одинаковые, и с пьяну можно прийти не туда).
Тыыыксь, мой с кружочками, сюда значит.
Раньше то от гаража до квартиры пешком ходил по 2 км, а теперь прям у двери машину можно оставлять.
Нооооо нееееет, хочется уже теперь еще круче, как в буржуйских фильмах, чтобы кнопочку нажал и ворота открылись, и ты в гараж заезжаешь от дождя, и весь такой в белом. мдаа.
Ну что же, хочешь - отрываешь задницу от дивана - получаешь. ( другой вопрос что).
Гараж я запланировал позже (осилю ли вопрос), а пока навес и ворота чтобы и дождь и комфорт.
Думаем, прикидываем материал, проектируем: (вон те маленькие полосочки что ребят в глазах предстоит воплотить в реале).
Накупил я значит труб профильных, 20х20 и 20х40, тут лежит половина, грунтовал красил и понял что мечта отдаляется от меня, заняло это 3 дня.
Ну значит приступил помаленьку, в день делал одну ферму (вечером после работы с 18-00 и до пока не надоест).
Варил прямо на месте ферму, потому как потом ее одному не поднять, чтобы она не провисла в процессе монтажа ставил две подпорки на струбцины и выставлял по уровню.
Вот такой пролет 7,3м х 9.5м
Здесь тоже будет навес, надо поставить подпорные столбы, залить фундамент под забор, (деревянный времянка) и засыпать садовой тачкой грунт до уровня.
Вот такой бурьян.
Балки также перевязываем между собой.
Дело движется не так как мечтается, уже трава наросла, а я только начал.
Жена помогает, закрашивает сварные швы.
Ставим подпорные столбы, (козырек деревянный и с поликарбонатом будут демонтированы позже).
Фундамент сделан, осталось засыпать грунт (тачка сдохнет, я бессмертный).
Вот такой лес, и все из за снеговой нагрузки.
Делаем калитку. (это вообще то дверь, но называется калитка)
Навешиваем ворота, это даже не ворота пока а забор, ворота мы вырежем после монтажа механизма. (найди кота).
Теперь к площадке.
Убираем нанослой щебня, выкапываем дренаж в глине, засыпаем потом это щебнем, далее геотекстиль, песочека чтобы выравняться и.
Пенополистирол, это уменьшит морозное пучение глины (гребаной глины, она тут везде, до ядра планеты, и ядро навеное из глины).
Арматурку 16, и заливаем слой бетона 90мм. (так типа быстренько бетономешалкой примерно 7 кубов месь месь.)
У дядюшки Ляо покупаем вот такое.
Там внутри редуктор стеклоочистителя от волги, цепь от велика и какие то радиодетали.
Направляющие вырезаем из профильной трубы 20х40, просто прорезав паз 20мм.
В эту трубу входит подшипник как родной с маленьким зазором. (ходил с обрезком трубы в подшипниковый магазин)
Верхний угол крепления.
Система полиспаст (кто придумал то название такое), и качалка уравнитель усилий.
Открываем с кнопочки. (комплекте 2 брелка, но можно прописать и еще)
Досыпаем грунт, начинаем делать забор (будет в уровень в черной планкой слева, столбы до самого верха).
А из окна такой вот вид.
Всем удачи в начинаниях.
Я прямо представил как нижним острым краем ворот аккуратненько отрезается ломтик человека. Или есть какая-то защита от защемления? А вообще, инженерное решение крутое - и ворота и навес, но смотрится все как-то избыточно сложно с точки зрения конструкции. Но я и такого не сделал, поэтому в любом случае плюсик. А почему обычные откатные ворота не подошли? Вроде и конструкция проще и безопаснее..
Это круто, но я так делать конечно не буду, я так буду.
Автор кончено молодец!
Руки из нужного места растут!
Некоторые готовые то секционные ворота собрать не могут, а здесь вообще шик!
По чем все это обошлось?
А я.. утку вот нарисовал..
Вот, что значит руки не из жопы растут..
Красава! Очень круто!
Снег и дождевую воду куда девать будешь? Кровля в забор упирается, вся вода во двор. Не понятно, есть сосед за забором или нет. А то попадётся писатель-доброжелатель заипёт. А так здорово, так же хотел замутить, только чтоб ворота в бок отъезжали.
Ферма аккуратно выглядит
Кот под ведерком отечественным) не знаю что мне дало но я счастлив что нашел его)
а если электричество кончится?
Фига ты заморочился - хочу так же, только без автоматических ворот - нафиг, и так по часу жопу в машине плющу, хоть выйти, размяться можно будет.
ТС молодец, но. рЕбят в глазах)))) весёлых таких ребят ;-)
если честно то за такие бабки хуйня полная
Так и хочется подписаться, но я уже подписан)
Ты нам (подписчикам) диван собрал, нет?)
автор молодец, что заморочился. но мне кажется, что конструкция немного хлипкая и в сильный ветер могут возникнуть проблемы. у нас иногда такие ветры гуляют на даче, что парники, а порой и крыши летают.
вот тут один коментатор указал на рольворота, мне они больше нравятся в плане экономии места.
да и крыша из сотового поликарбоната будет очень сильно шуметь от дождя и будет мешать спать. даже через стеклопакет. если нужен свет, то при желании можно заменить цельным поликарбонатом.
а так все супер и заборчик хороший, можно декоративным камнем украсить и подсветку декоритивную сделать :)
Вот вроде и просто всё, и относительно не дорого. А как подумать сколько труда и времени было вложено - ужс. Автор молодец, руки явно растут из правильного места))
Почему изгибы на направляющих не скруглены, а сделаны углами?
както тяжко моторчику. помощней бы. зимой может не вытянуть. но идея суппер.
Круто, конечно, что всё выглядит единый целым. Но как-то ненадежно.
а поликарбонат надо было брать не белый, как на теплицу, а тонированный. летом на солнце ты там подохнешь от жары.
А обратный скат крыши к дому, чтобы ему сухо не было? И поликарбонат говно редкостное, становится хрупким на солнце, потом град и привет, и жарко под ним как в парнике.
Только идиот мог придумать, построить все дома одинаковыми.
Все хорошо, но вид из окна шикарнее всего.
п.с. Автор - хвастун ;)
Не люблю автоматические ворота, потому что их оооочень легко взламывают воры, просто подбирают сигнал от пульта. А на ночь то никто там замок не вешает и сигнализацию не подводят к гаражным воротам.
И только крымчане увидели на первом фото Аю-Даг в груде щебня. )))
А мне глядя на эти ворота вспомнился анекдот.
Послали Петьку(П) в Лондон квалификацию повышать. Приехал к нему Василий Иванович (ВИ) с проверкой.
Попили пивка, захотелось ВИ в туалет. Дверь не открыть!
П кричит- свет включи, дверь откроется.
ВИ уже из туалета - Дверь не открыть!
П воду спусти, дверь откроется.
ВИ говорит дома у себя такую же поставлю!
Приезжает П после курсов к ВИ спрашивает как дверь?
ВИ руки не доходят снять падлюку!
Дык света нет- в коридоре нужду справишь, а воды нет в туалете ночуешь!
Фордец как у меня, машина просто топ в салоне, кожа, пластик мягкий, вставки из "деревозаменителя" регулировки всего всего и это в машине (у меня) 93 года. Жир короче.
" в день делал одну ферму (вечером после работы с 18-00 и до пока не надоест)."-это называется от забора до заката.
Я не особо разбираюсь, но как чистить снег с такой крыши ?
а что будет в жару под таким навесом? Баня?
Зимой не обмерзает?
Круто пишешь, подпишусь, чтоли, может ещё порадуешь рассказами про земное ядро.
Вот только у тебя, вроде как, поправьте меня, специалисты, не полиспас. Полиспаст через систему блоков увеличивает усилие в n раз за счёт увеличения пути в n раз, а тут вроде как просто блок. Но это так, к слову
Вот тут эта картинка вообще в тему. Можно сделать что душе угодно, но вопрос нахуя, остаётся открытым.
А потом приедут дядьки с интересным девайсом в руках, нажмут пару кнопок и спокойно откроют твои ворота, не?
Первый ГОТОВ!
Готов результат Ответ на пост «Тоже решил сделать свой софт бесплатным» первому человеку, кто просил о помощи!
Обсудили кучу всяких нюансов "как-где-куда-из чего".
Потом сидел-рисовал себе потихонечку просто по кайфу 😎
В итоге получилось вот такое:
Комментарий был получен о результате
[Для тех "кто в теме" и разбирается. Большинство косяков я вижу и кто решит придраться "линии не той толщины, размеры не округляешь, невидимые не показываешь, массы не до сотых грамм, что с масштабами, НЕ ПО ГОСТУ"
Знаете что? Цом вас в лоб 😘]
Ответ на пост «Тоже решил сделать свой софт бесплатным»
UPD. Первый готовый результат #comment_229482490
На волне ухода компаний, общего удорожания жизни, оттока людей и вот этого всего, хочу помочь пикабушникам по мере своих сил и возможностей.
Основное, чем занимаюсь - проекты производства работ кранами. Если нужен ППРк, то помогу с расчетами, выбором крана подешевле и все, что с этим связано.
Что-то разгрузить и сложить в штабель, если кто-то строится. Плиту перекрытия установить себе в будущий дом или гараж и так далее.
Кроме прочего, помогу с чертежами и расчетами металлических конструкций, вроде беседок, заборов, навесов во двор.
Если нужно, то с радостью помогу пикабушникам словом и делом. Оставляйте в комментариях свои контакты.
Всем мира и удачи!
Что-то пошло не так
Должен этим поделиться
Проблемы на объекте с бойлером для воды, когда он включается вся электрика в доме, от распределителя, щитка и заканчивая подключённой к розеткам технике начинает, звинеть (жужать), поменяли в щите все что могли не помогло. Сказали пусть вызывают инженера из электрической компании и они смотрят что и почему. Наше предположение что питающий кабель не справляется на 3 дома и когда включаются бойлера в 2-3 домах то и происходит жужание всей электрики, но это не точно, для этого и вызвали инженеров. И вот они прислали фото ниже, и пишут что кабель для бойлера не подходит он 4.5 мм а должет по регламенту быть 10мм🤦.
Надо сказать что бойлер 15Kw и мы провели кабель сечением 16квадратных мм с запасом. Но видимо инженер не различает диаметр и сечение. Я просто в шоке. Дело происходит в Великобритании. Так что везде идиотов хватает.
Нивелир! Как пользоваться, наглядное веселое ВИДЕО в конце
Работа с нивелиром
Но в самом начале выбиваются границы участка и осевые отметки здания (место строительства), для этого приглашается геодезист, он то и выбивает точки GPS-прибором в плане.
GPS-прибор выглядит таким образом (см. фото ниже), он точно и быстро определяет координаты заданной точки на местности, им можно измерить расстояние, разбить участок на плане. Также он дает и высотную отметку, которая называется репером. Шкала измерения у него общепринятая, по уровню Балтийского моря. Она существовала в России еще очень давно, начиная с 1840 года, но стандарты измерения высоты в геодезии были приняты только в 1977 году. Высота над уровнем моря в РФ исчисляется в метрах и берёт своё начало от нулевой отметки, расположенной в Кронштадтском футштоке (немного истории).
Забиваем колышек из арматуры, границы участка
Так выглядит отметка границ поставленных по GPS:
Вернёмся к нашему прибору «Нивелиру»
Нивелир – это специальный технический прибор, который предназначается для измерения точек, находящихся на определённом уровне при выполнении строительных, геодезических работ.
Нивелир измеряет только высотные отметки, базовую высотную точку даёт геодезист, эта точка называется «репер». От этой точки мы и будем отталкиваться, сопоставляя её с проектом, в котором указаны отметки 0.000 пола здания, смотрим пирог (разрез слоёв по грунту) основания под фундамент.
Отметки углов здания от геодезиста отмечаются в проекте.
У нас отметка пола получается "106.23" (помечаем её у основания маркером) она совпадает с отметкой пола.
Рейку важно держать вертикально
Разберём на самом простом примере, на устройстве основания для фундамента монолитной плиты 300 мм. Схематично расстановка нивелира выглядит так, суть в том, чтобы насыпать и уплотнить инертный материал основания (песок, щебень) под заложенный уровень отметки в котловане. Пример расстановки нивелира и рейки:
Для того чтобы нам как-то перенести высотные отметки на котловане, покупаем арматуру 10 мм, режем её по 0,5м прямо там, где купили (режем газом).
Вбиваем арматуру по периметру, стреляем по нивелиру нужную нам отметку, вяжем изоленту на необходимой высоте, после чего по низу изоленты, натягиваем капроновую веревку (шнурку), она не растягивается. Затем до этого уровня мы и будем насыпать щебень для основания монолитной плиты (см. видео ниже).
Натягиваем шнурку между арматурой, для наглядного уровня насыпания щебня
Видео пример работы нивелира
Принцип работы нивелира, последовательность
1. Выставляем треногу на высоту глаз, тут немного стоит уточнить процесс установки треноги и нивелира. Вдавливаем ножки в землю чтобы плотно стояли.
2. Устанавливаем нивелир на штатив. Он крепится винтом который обычно на треноге и установлен.
3. Приводим пузырёк в отметку «0», (круглый пузырьковый уровень *8) Теперь глядя на пузырек на нивелире меняем высоту ножек треноги, затем регулировочными винтами выводим пузырек в центр на нивелире.
4. Приступаем к работе (ловите рейку в прицел, правильно его называть коллиматор)
Поймать рейку проще всего через предварительный прицел (*2), как в оружие, его, так и называют – мушкой (находится он выше уровня основной оптики, на новых нивелирах она тоже может быть оптической).
Что важно: чтобы человек, который держит рейку держал её строго вертикально по всем сторонам, перпендикулярно, можно визуально защурив один глаз, ровняйтесь на угол здания или столба на местности, или к рейке прикладывайте уровень с пузырьком, так как отклонение от вертикали приводит к не точным измерениям. Новые рейки могут уже идти со встроенным уровнем (это удобно).
Наглядный пример отбивки высотных отметок
Комплектность нивелира
Мы используем дорожный нивелир, он самый распространённый с оптическим приближением в 32 раза (учитывая, что цена нового не такая уж и высокая).
На больших расстояниях рейку переворачивают, чтобы лучше видеть, но погрешность выше.
Все измерительные работы делайте не спеша, последовательно, и лучше перепроверяйте их по несколько раз. А на первые разы пригласите опытного инженера. Пишите в комментариях.
Хочу сделать пост максимально полезным, оставляйте, пишите о чем стоит ещё написать!
© Анатоль Иванов – Заметки строителя (мой Дзен канал)
Определение положение раскоса прочности на ворота
Парковка
Окончательно задолбавшись после малейшего дождика выезжать со своего участка, решил сделать нормальную парковку.
Бетоном\плиткой дороже, сам не сделаю, да и не нравится мне так.Решил использовать георешетку, заполненную щебнем фракции 5-20.
30см грунта техникой. Фото получившегося котлована сделать забыл.
Уложил геотекстиль, выровнял речным песком.
Ровнял с помощью лазерного уровня и "линейки". Качество фото такое, т.к. я выравнивал и фотал, когда темнеть начинало, ибо днем лазер не видно.
Установил бордюры на участке и залил сам бетонные на въезде.
Снова геотекстиль и растягиваю, засыпаю георешетку.
И вот окончательный вариант. Под колесами не проваливается, щебень не разъезжается, даже Камаз может заехать.
Параллельно посадил дерево сына и делаю забор
Парковочные войны. Начало
Новостройка в центре Ярославля:
на 935 квартир 167 парковочных мест.
Да будет тромб для "сердца":
Бонус: цены на квартиры
Профессиональный инженер-строитель - КТО ЭТО?
Сегодня мы будем разбираться в том, кто такой "профессиональный инженер-строитель" в Америке? Как получить такой статус, какие экзамены необходимо сдать, и зачем вообще нужен такой статус.
Так что запасайтесь чаем и усаживайтесь поудобнее, будем разбираться.
Сразу отмечу, статус "Профессиональный инженер" относится ко многим инженерным дисциплинам. В данном случае наш разговор пойдет о строительной области.
Итак, если вы встали не с той ноги, и решили стать инженером-строителем, я вас сердечно поздравляю. Первый шаг к вашей мечте - это поступление в университет на инженерно-строительный факультет. Срок обучения в универе от 4 до 6 лет, все зависит от того, как быстро вы учитесь.
Для тех, кто не знает, поясню. В США нет фиксированного расписания занятий. Есть список курсов и их относительная последовательность. Курсы каждый студент себе набирает сам, в начале каждого семестра. Если вы учитесь на полной ставке, то теоретически, вы закончите за 4 года, если вы параллельно работаете, то времени, скорее всего, уйдет больше. В свою очередь, летний семестр ускорит ваше обучение.
Официального ограничения по сроку обучения как бы нет, тем не менее, углубляясь в детали, декан, скромно опустив глазки, и неуверенно шаркая ножкой скажет, что ограничение все же как бы есть - обычно это 6 лет, за это время вы обязаны закончить университет.
Во время обучения в университете вы начнете узнавать новые для себя вещи. Самая первая и очевидная вещь о которой вы узнаете, - это то, что вся работа инженера подчиняется различным строительным нормам и правилам, которые курируются различными ассоциациями. Капитан очевидность намекает, что самая важная и центральная ассоциация для строителей это - Американская ассоциация инженеров-строителей (American Society of Civil Engineers). Эта ассоциация выступает в роли координатора общей деятельности строителей. Они занимаются образованием, научными публикациями, этикой, семинарами и имеют кучу полезных ссылок на все случаи жизни.
Так же существуют узконаправленные ассоциации, которые занимаются написанием норм и правил по строительной деятельности.
Среди многих можно выделить четыре главных:
1. Институт железобетонных конструкций (American Concrete Institute).
2. Институт стальных конструкций (American Institute of Steel Construction)
3. Департамент транспорта (Department of Transportation)
4. Ассоциация испытаний и материалов (American Society for Testing and Materials)
Все эти ассоциации состоят из ряда ведущих профессоров, которые занимаются кипучей научной деятельностью, открывают неотрытое, познают непознаное, патентуют мысли о светлом и пишут книги.
Если вы поступили в хороший вуз, то звезды могут повернуться к вам, и вы можете попасть на обучение к такому профессору. Все эти ассоциации так же имеют всякие узконаправленные полезные издания, семинары и обучение, очень многие из них интересны и полезны, поэтому подписка на них имеет довольно важное значение для инженеров и позволяет следить за новостями мира науки.
Второе, что вы узнаете, это то, что в каждом штате существует свой отдельный коллегиальный орган управления, который курирует всех инженеров. Называется он "Комитет профессиональных инженеров" с приставкой штата, в котором вы находитесь (Board of Professional Engineers). Его отличие от всех ассоциаций в том, что это юридический орган, и занимается он только юридическими и этическими вопросами связанными с судебными тяжбами по инженерным вопросам.
Затем, вы удивитесь еще больше, узнав, что закончив университет и получив диплом, вы как-то не очень-то и инженер. Чтобы стать полноценным кирпичиком в инженерном сообществе и иметь право самостоятельно работать с технической документацией вам необходимо сдать ряд экзаменов в течении нескольких лет, после окончания университета.
Узнав все это, и подумав еще раз, вы, конечно же, решите продолжить учебу.
Следующие несколько лет пройдут спокойно. Движуха начнется на последнем годе обучения. В это время вас могут допустить до сдачи первого экзамена на пути становления инженером с приставкой про. Первый экзамен может сдаваться после выпуска, или во время учебы, но с условием, что вы уже закончили все курсы, которые включены в экзамен, случается это, как правило на последнем годе обучения. Называется этот экзамен «Основы инженерной науки» (Fundamentals of Engineering).
Всеми экзаменами занимается специальная контора, которая называется «Национальная экзаменационная комиссия инженеров и геодезистов» (National Council of Examiners for Engineering and Surveying).
Итак, первое что вам будет нужно сделать это зайти на сайт, зарегистрироваться, и заполнить обычную анкету о себе, выбрав свой университет. Теперь вам необходимо собрать пакет документов. Для этого придется топать в деканат. Там знают что делать. При вас распечатают табель вашей успеваемости, на бланках университета, которые подтверждают прохождение всех требуемых для экзамена курсов, а так же само ваше присутствие в университете. Затем это все при вас подпишут, после чего вас отправят восвояси. Опечатанный конверт отправит сам университет напрямую в комитет, чтобы не было каких-либо подделок. После того, как ваше присутствие в универе официально будет подтверждено, а также комиссия убедится, что вы уже прошли все необходимы курсы, вам нужно будет заплатить за экзамен ($175).
Получив денюжку, комитет подобреет, и предложит вам выбрать дату экзаменовки. Раньше экзамен сдавался два раза в год, сейчас, вроде как, правила поменяли, и сдача проходит каждый месяц.
Экзамен длится 6 часов, и разбит на 2 равные части по 3 часа, с часовым перерывом на чашечку чая.
Все вопросы тестовые, и имеют 4 варианта ответа. Суммарно обе части экзамена имеют 110 вопросов. На экзамен можно принести простенький калькулятор, который умеет делать базовые математические действия. Помимо этого, есть книжка с формулами, эту шпарглаку вы получите на экзамене, так что если вы забыли формулу – можно посмотреть. Смысл экзамена – проверить знания, а не память. Сам экзамен состоит из общих вопросов по точным наукам, которые составляют фундамент инженерной науки, собственно отсюда и название экзамена. Помимо основных дисциплин, таких как, математика, физика, сопромат, и т.д. экзамен также включает в себя различные строительные расчеты базового уровня, по железобетону, стальным конструкциям, геотехнике, материалам и т.д. Согласно статистике на январь 2021 года, экзамен успешно сдают 69% студентов. Если не сдали – есть прцесс пересдачи.
Сдав экзамен, вы получите специальное уведомление, что вы стали зарегистрированным инженером-стажером. В этом письме будет также указан ваш номер, а ваше имя попадет в онлайн реестр, где его может проверить любой желающий. Делается это опять же для того, чтобы не было каких-либо подделок. Теперь вам предстоит работать какое-то время, до сдачи следующего экзамена. Срок работы сильно разнится по штатам, обычно это где-то между 4 и 6 годами.
Если вы решите продолжить учебу, то диплом мастера скосит вам один год работы, а ученая степень, возможно, - еще один. Но поработать пару лет все равно придется. Некоторые штаты так же имеют поблажку для тех, кто получает степень – можно откосить от фундаменталки.
Во время работы стажером вы будите заниматься кипучей инженерной деятельностью, затем отдавать работу профессиональному инженеру на проверку. После проверки инженер будет подписывать и опечатывать чертежи и другую документацию которую вы насочиняли. Этот вопрос мы разберем подробно чуть дальше.
Затем начнется подготовка к самому главному экзамену, собственно из-за которого, вся каша и началась – экзамен профессионального инженера.
Для того, чтобы его сдать - топаем на уже знакомый сайт комиссии, не забываем сдать денюжку куда следует ($350), и выбираем дату экзамена. Сдается он два раза в год, в апреле и октябре.
Итак, для того, чтобы получить допуск к экзамену после регистрации необходим ряд документов:
1. Во-первых наличие пройденного фундаментального экзамена, если вы его не сдали – вас не допустят.
2. Второе требование, как мы уже знаем – это стаж работы. Опыт работы нужно будет доказать. Доказывается он с помощью двух документов –
a) Во-первых нужно подать свое резюме, в которым вы расскажите какой вы пушистый молодец, и опишите где вы работали и какую работу выполняли.
b) Во-вторых, вся работа должна проходить под присмотром профессиональных инженеров, которые должны заполнить специальные формы, в которых подтвердят, что вы ах какой молодец.
3. Кроме этого, необходимо подать рекомендательное письмо от себя, в котором содержится контактная информация профессиональных инженеров, с которыми вы работаете или работали.
4. Ну и последнее, - нужно сдать экзамен по этике. Это юридический экзамен который проверяет знание законов и субординации инженеров.
После чего документы будут тщательно рассматриваться комиссией. Писать нужно все очень досконально, четко документируя в чем именно проявлялись ваши инженерные навыки. Очень многим отказывают в допуске из-за мутного описания работы, в котором непонятна инженерная сторона. Комиссия, рассматривающая ваше дело может посчитать, что опыт работы недостаточен, или глубина инженерных навыков недостаточна, и отказать. Придется все переписывать и смело сражаться за допуск к экзамену. В конце-концов, если комиссия все же увидит ваше сияние, то ваше величество допустят к экзамену.
Теперь нужно выбрать, в какой категории вы сдаете экзамен, категория должна соответствовать вашей компетенции. На выбор есть 5 категорий: общий инженерно-строительный экзамен, геотехнический, строительного проектирования, транспортный и гидрологический.
Сам экзамен длится 8 часов, и разбит на 2 части по 4 часа, с часовым перерывом на обед. Каждая часть содержит по 40 вопросов с несколькими вариантами ответа. Первая часть покрывает все пять дисциплин, вторая часть содержит детальные вопросы по одной из заранее выбранной вами дисциплины. В отличии от фундаменталки, этот экзамен можно нести все, что к полу не приколочено. Любые книги, журналы, ссылки, документы – допускаются. Опять же, смысл в проверке знаний, а не памяти. Всего можно тащить 3 шпаргалки, из которых 1 должна быть книгой или склееной намертво подшивкой, а две – папками с кольцами. При этом толщина этого всего хозяйства нигде не оговаривается, так что если вы мечтали изготовить мегашпаргалку, - вы сорвали джекпот. Но есть оговорка, – все должно быть намертво скреплено, и не вываливаться. Обычно студенты просто делают папку с файликами, куда вставляют всякие страницы из учебников или книг. В дополнение берется книга, обычно это какой-то стандарт, в нем есть все формулы.
Перед входом папки и книги потрясут, все – что выволится – отберут, так что делаем файлики на совесть. У моего друга из папки выволилась шоколдка, про которую он забыл, – шоколадку без озрения совести отобрали, и наверное съели, но это не точно.
Здесь я отмечу нюанс. Хитрые студенты могут подумать, что можно списать, ведь с собой можно тащить все что угодно. Увы, но списать у вас не получится. Во-первых, задачи на экзамене это темная и непонятная сущность, т.к. за разглашение настоящих задач можно очень хорошо огрести. В подготовительных материалах имеются лишь подобные примеры возможных задач, и не более. Во-вторых, задачи довольно объемные, и времени на поиск чего-то подобного у вас не будет. Ну и в последних, проверяется не только конечный тестовый бланк с ответами, но и ваши каляки-маляки в тетради, поэтому если вы думаете, что это просто тестовый экзамен – то это не совсем так. И если ваши каляки-маляки отсутствуют или решение задачи не совпадают с вашими ответами – у вас возникнет неудобный технический упс, и придется объясняться. Правила на экзамене очень жесткие, так что не воодушевляйтесь наличием книг.
И вот, после всех страданий, вы наконец сдали экзамен. В связи с тем, что проверяют не только тестовый бланк, но и решение задач, как я уже упомянул выше, о результате сдачи вы узнаете месяца через три. Вам придет поздравление. Так же вам пришлют красочный диплом с автографами важных лиц, что бдели над вашим экзаменом. Но самое главное, вам присвоят номер, и выдадут специальный штамп, с вашем именем, и этим самым номером.
Идентично фундаменталке, после сдачи экзамена ваше имя попадет в открытый реестр, который доступен любому желающему, дабы небыло каких-то непонятных самозванцев. Там будет содержаться ваше имя, номер, дата получения и истечения лицензии, а также название компании в которой вы работаете в данный момент.
Но и тут все не закончилось. Для поддержания лицензии необходимо учиться определенное количество часов каждый год, после чего отправлять документацию о своем обучении и повышении квалификации в комитет. Учеба обычно проходит в ассоциациях, о которых я упомянул в начале. Если вы положите кое-что на учебу, то вашу лицензию через какое-то время отзовут.
И вот наконец возникает вопрос, так зачем же это все было нужно?
Дело в том, что при завершении работы над проектом архитектурно-проектное бюро выдает два документа – техническое описание требований к выполнению работ и чертежи. Каждый, без исключения, лист чертежей опечатывается профессиональным инженером ответственным за этот лист, на своей печати инженер ставит свою подпись и дату. Техническая документация опечатывается на титульном листе, всеми, кто ее составлял.
Подрядчик, выполняющий работы, не имеет право самостоятельно вносить изменения в документацию. Если что-то непонятно или не так – спрашиваем у инженера, и разбираемся.
Изменения может вносить только сам инженер, который делал данный лист чертежей, после чего в листе изменяется ревизия, он снова опечатывается и подписывается. Именно здесь всплывает на поверхность тип экзамена, а также штат, в котором вы сдавали экзамен. Есть определенные ограничения при подписании документов по дисциплинам, отличным от вашей, а так же в штатах, где вы не сдавали экзамен, вплоть до полного запрета на подпись. Чем более проблематичен штат, тем более жесткие требования к инженерам. Самым трудными штатам считается Калифорния, из-за сейсмической активности. Очень часто инженеры сдают несколько экзаменов по разным дисциплинам, дабы расширить свои возможности. Ведущие инженеры в компаниях также могут иметь лицензии в нескольких штатах.
Для личной карьеры инженера – штамп дает возможность работать самостоятельно, а значит быть оплачиваемым клиентами напрямую, что выгодно работодателю. Так же лицензированный инженер может открыть свою собственную инженерную компанию. Многие проектные бюро нанимают студентов только при наличии успешно сданной фундаменталки, и устанавливают определенный срок для сдачи на лицензию. Что же делать если вы инженер-строитель по образованию, но без лицензии? Увы, но заниматься самостоятельно какой-то официальной разработкой технической документации или чертежей вы не имеете права.
Вникая в детали, для особо-знающих экспертов которые обычно сидят во всяких там интернетах, отмечу, что конечно, в каждом правиле есть и исключения, и некоторая техническая документация не требует штампа. Но это очень редкие исключения для очень мелких проектов. Собственно именно поэтому такие мелкие проекты и находятся в списке исключений. Не очень разумно требовать техническую документацию чтобы сделать заплатку на стоянке или тротуар. В то же время, я не думаю, что вы бы хотели жить на 30-ом этаже элитной высотки, зная, что ее спроектировал непонятный дядя Вася.
Таким образом в США регулируются инженерные дела в строительной области.
Любопытный читатель может спросить, насколько же это серьезно?
Случаи бывают разные, начиная от мелкой ругани и заканчивая судебными расследования серьезных происшествий. Иногда случаются и курьезы.
Например в 2019 году в штате Орегон был наложен штраф на нелицензированного инженера, который в одном неофициальном документе назвал себя инженером. Штат посчитал, что только лицензированный инженер может называться инженером. Разобравшись в вопросе, федеральный суд конечно отменил штраф, и признал, что в неофициальных документах человек имеющий диплом инженера может называть себя инженером. Но суд также отметил, что в официальных документах инженером может называться только профессиональный лицензированный инженер.
К слову, нужно иметь ввиду, что слово «инженер» в профессиональной среде действительно регулируется законом. Например в Техасе за это отвечает Административный Кодекс, раздел 22, часть 6, глава 137. Так что если вы живете в США и решили назвать себя инженером в каком-то официальном документе, будьте осторожны.
Нужен ли статус про-инженера непременно вам, если вы инженер? И да и нет. Если вы работаете в компании-подрядчике и руководите строительством – нет, титул профессионального инженера для вас бесполезен. Если же вы работаете в проектном бюро – то лицензия вам необходима как коту хвост, и без нее у вас не будет ни хорошей карьеры ни роста.
Так что сдавать или нет – решать только и исключительно вам.
В следующий раз я расскажу о том, как устроена большая стройка в США изнутри, мы разберемся в том, кто за что отвечает, в субординации, и том, какая документация требуется для начала и во время строительства.