Как в Рязани сдать на права и не быть выкинутым из машины
Когда приходите в автошколу, вы подписываете договор. Не зря юристы в один голос кричат, что сначала нужно прочитать его и только потом подписывать. В договоре, кроме всех условий, должна быть обозначена сумма обучения. Она складывается из теоретического обучения и практического вождения. Если не можете заплатить все сразу, вносите деньги частями. Но! Будьте готовы еще и к различным дополнительным платежам на сумму около 2 тысяч рублей (подробно они перечислены в таблице).
Пластиковая баночка - готовьтесь моральноПеред началом вождения необходимо представить в автошколу справку о состоянии здоровья. Для получения этой бумаги необходимо, потратить полдня (а для работающего человека, согласитесь, это проблематично) отдать несколько сотен рублей и побывать в трех здравоохранительных учреждениях.Первое - наркодиспансер. Заплатив деньги в кабинете на первом этаже, я получила пластиковую баночку и в сопровождении медсестры направилась в туалет для сдачи анализа мочи.- Дверь закрывать не нужно. - Почему?- Откуда мы знаем, что вы туда налить можете!Ободранные стены, тусклая лампочка, ржавые трубы, древняя сантехника. Вот в таких условиях приходилось сдавать тот анализ. Удовольствие, надо сказать, не из приятных. Но меня, будущего водителя, на пути к получению водительского удостоверения, такой мелочью не испугаешь! Экспресс-анализ показал - никакой гадости в моем в организме не имеется. Следующий этап: кабинет на втором этаже, где восседает комиссия из двух человек. Сначала заполнила анкету. Вопросы простые и забавные: «Часто ли вы пьете?»; «Имеете ли привычку опохмеляться?» и т.д. Затем люди в белых халатах посмотрели мои вены и отпустили со справкой, свидетельствующей о том, что я не алкоголик и не наркоман (кто бы сомневался!).Второе заведение - психдиспансер. Плачу в кассе деньги. Там же проверяют, стою ли я у них на учете. Меня такое счастье миновало, и поэтому дальше отправляюсь в кабинет врача. В течение двух минут без проблем получаю справку: психически здорова.Далее на медосмотр. В случае со мной он был символичным.
На 10 девчонок трое ребятПервое занятие. Пришла заранее. Сидя за столом, наблюдаю за приходящими: блондинки и брюнетки, молоденькие и в возрасте… А юношей все нет. И когда, наконец, в класс вошел представитель мужского пола, по классу пронеслось явное оживление. Большая часть обучаемых во всех школах города - именно девушки. Преподавателю с женским коллективом приходилось нелегко. Капризы, непонимание, глупые вопросы - как он это выдерживал, для меня осталось загадкой.В моей автошколе обучение построено так: первое ознакомительное занятие, затем занятия по медицинским основам, далее подробное изучение ПДД (правила дорожного движения), занятия на тренажерах, затем изучение устройства автомобиля, далее вождение на автодроме и в городе. Занятия по основам медицины напоминали школьные уроки ОБЖ, т.е. не имели никакой практической пользы. Скажу честно: в реальной ситуации, не смотря на посещение каждого занятия, я вряд ли смогу правильно наложить давящую повязку на раненную руку.Правила нам разжевывали детально. Преподаватель приводил истории из жизни, рисовал схемы на доске, применял свое красноречие - все для того, чтобы мы поняли. Как и в школе получали домашнее задание - решали задачи по пройденной теме. Мой знакомый любил повторять мне: «Внимательно учи ПДД, в них каждая строчка написана кровью».Перед практическими занятиями нам устроили занятие на тренажерах. Древние конструкции мало напоминали автомобиль, но все же польза от них ощущалась - научились включать передачи, трогаться и останавливать автомобиль.
Интим не уместенВождение началось только после того, как мы выучили правила. Нашу группу разделили на подгруппы - за каждой закрепили машину и инструктора. При составлении индивидуального графика занятий учитывались наши пожелания - недовольных в итоге оказались единицы. Занятия на автодроме сводились к изучению и оттачиванию нескольких элементов: змейка, параллельная парковка, въезд в гараж, эстакада. Именно эти упражнения сдают в ГАИ, впрочем, очень нужны они и в жизни.На практику в моей автошколе отводится 36 часов - 18 занятий. Если этого времени оказывается мало, с инструктором можно договориться о дополнительных занятиях. Если есть возможность поэксплуатировать машину родителей, друга, жениха и т.д. обязательно воспользуйтесь ей. Почему бы не устроить свидание на автодроме в Шумаши или на Южном? Лично я не один вечер осваивала фигурные элементы. Никогда не забуду то чувство восторга, с которым я нарезала круги на первой передаче по автодрому. Каждое вождение резко поднимало настроение, и из машины я всегда выходила с улыбкой. В город мы выехали уже на втором занятии. Здесь хочется обратиться к водителям. Не приближайтесь к учебной машине, а лучше вообще объезжайте за сотню метров!Инструктор стал мне как родной. Его монологи о том, что «мозги надо брать с собой», «на тебя матом начать ругаться?», «у любого ученика голова должна крутиться на 360 градусов», «а ты с ручника снимать не пробовала?» вспоминаются сегодня с особой теплотой. Что касается разговоров о домогательстве инструкторов к женщинам, все зависит от того, как вы себя поведете. Были у нас и занятия по устройству и техническому обслуживанию автомобилей. Правы те, кто говорит, что, получив водительское удостоверение, водители-новички не знают, что такое коленвал или редуктор заднего моста. Тем не менее, мы очень внимательно слушали учителя, хотя периодически звучала популярная фраза: «Все равно это все на сервисе делать будем». Завершилось обучение в автошколе внутренним экзаменом по теории и сдаче элементов автодрома. Не выкидывайте меня из машины!И вот, наконец, настал тот день, к которому мы готовились три месяца - экзамены в ГАИ. Толпа нервничающих людей около автоинспекции - это и есть кандидаты в водители. На экзамен по теории отводится 20 минут. Управились гораздо раньше, ведь правила знали назубок. Затем группами по четыре человека добрались на такси до автодрома. Единственный вопрос, который интересовал всех: кто принимает экзамен. Услышав в ответ: «Не Невский», свободно вздохнули. Но как говорил наш преподаватель, свои ошибки мы делаем сами, винить экзаменатора бессмысленно.Автодром за исключением двух человек сдали без проблем. Самая главная сложность для меня на этом этапе - побороть волнение. В городе другая проблема - заметить все знаки и не реагировать на инспектора. Сотрудники ГИБДД в общении с кандидатами в водители, мягко говоря, не приветливы. Мой контакт с инспектором во время экзамена по городу выглядел так. Сажусь в машину, трогаюсь. Первая передача, вторая, третья. Когда на спидометре было 50 км/ч, инспектор выпалил: - Ты куда так летишь? Ты видишь дорога скользкая? Тебя сразу, что ли выкинуть?Я в ответ только ответила: не надо и продолжила движение. Ехать пришлось недолго: показав класс при обгоне грузовика, ползущего на аварийке, услышала резкое «сдала».
P.S.Теперь, оказываясь в мужской компании, когда речь заходит о машинах, я не утыкаюсь в тетрис на сотовом телефоне, а с умными глазами слушаю их споры и доводы. Теперь я не игнорирую передачи на автомобильную тематику. Теперь я почти полноценный водитель. Дело осталось за малым – купить машину.
Маргарита ПОЛЯНСКАЯ KP.RU
СЧИТАЕМ ВМЕСТЕСколько на самом деле стоит получение прав?Теория (включая членский билет и страховой взнос) 14020Практическое вождение (18 занятий по 210 рублей) 3780Справка из психдиспансера 110Справка из накродиспансера 340Медкомиссия 3004 фотографии 120Учебная литература (ПДД, экзаменационные задачи, билеты) 250Практический внутренний экзамен 150Госпошлина за теоретический и практический экзамены 360Госпошлина за водительское удостоверение 295Плата за подготовку документов к экзаменам 100 Итого: 19825
КстатиЕсли вы решили начать обучение прямо сейчас - ничего не получится! Желающих получить права - огромное количество, поэтому записываться нужно минимум за месяц.
Дорогие читатели!А как вы получали водительское удостоверение? С какими проблемами вы столкнулись при сдаче экзамена? Сотрудник ГИБДД отказывался брать у вас взятку? Звоните в редакцию по номеру (4912) 21-83-88.
Читайте также
Возрастная категория сайта 18 +
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г. Главный редактор — Сунгоркин Владимир Николаевич. Шеф-редактор сайта — Носова Олеся Вячеславовна.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.
АО "ИД "Комсомольская правда". ИНН: 7714037217 ОГРН: 1027739295781 127015, Москва, Новодмитровская д. 2Б, Тел. +7 (495) 777-02-82.