МАЗы на "Дакаре": Вязович получает штраф за СУ5, но удерживает третье место после СУ7

Экипаж Сергея Вязовича финишировал шестым на СУ7 в субботу, уступив своему главному преследователю Мартину Мацику на LIAZ чуть больше трех минут, что позволило белорусам сохранить третью позицию в генеральной классификации. Но тут вдруг выяснилось, что у Вязовича появился 20-минутный штраф! Откуда?! Ведь СУ7 белорусы проехали чисто!

Судьи на этом "Дакаре" не перестают удивлять. Итоги состоявшегося в среду пятого этапа, запомнившегося победой Эдуарда Николаева, несмотря на опрокидывание КАМАЗа в самом начале гонки, вновь были пересмотрены. О причинах такого решения пока ничего не известно, но в итоговом протоколе СУ5 произошли следующие изменения: на первое место выведен Айрат Мардеев (время прохождения дистанции - 3:32:39); на второе - Дмитрий Сотников (отставание - 3:56); Эдуард Николаев классифицирован третьим (его время осталось без изменений - 3:37:12); Сергей Вязович переместился со второго на десятое место, так как ему назначили 20-минутный штраф (за что конкретно - информации нет). Можно предположить, что "КАМАЗ-мастер" добилась еще каких-то компенсаций от организаторов для Мардеева и Сотникова, которые, возможно, еще где-то стояли и еще кому-то помогали. Но кто бы подсказал, почему наказали Вязовича? Информационное обеспечение на этом "Дакаре" хромает на все четыре колеса.

Что касается субботы и СУ7, то это была первая часть так называемого марафонского этапа: гонщики совершили 671-километровый марш-бросок из Ла-Паса в Уюни и заночевали там совсем одни - ни механиков, ни даже журналистов на бивуак не пустили. Обслуживание машин и ремонт при подготовке к следующему дню - все это легло на плечи исключительно самих экипажей. Запчасти и "расходники" - только те, что захватили с собой в Ла-Пасе. Вот такое приключение!

Дистанцию СУ7 - 369 км по высокогорному (более 3500 м над уровнем моря) плато со множеством скоростных дорог - быстрее всех преодолел Тон ван Генугтен (№509, Iveco Powerstar). Его время - 4 часа 10 минут 40 секунд. Вторым день закончил Федерико Вильягра (№501, Iveco Powerstar), отстав от победителя на 2 минуты 1 секунду. Следом за ним финишировал лидер гонки Эдуард Николаев (№500, КАМАЗ-4326, +4:54). На четвертом и пятом местах - Мартин Коломы (№505, Tatra Phoenix, +5:49) и Мартин Мацик (№510, LIAZ 111.154, +6:11).

Экипаж Сергея Вязовича (№512) показал на пути в Уюни шестой результат, уступив 9 минут 20 секунд Генугтену, а также 7 минут 19 секунд занимающему второе место Вильягре и 3 минуты 9 секунд своему главному преследователю Мартину Мацику на LIAZ.

В "МАЗ-СПОРТавто" сообщили (спасибо компании velcom, обеспечившей команде бесплатную мобильную связь), что по ходу гонки Сергей Вязович почувствовал легкое недомогание, а уже после финиша в закрытом парке в Уюни у него поднялась температура. (Вероятно, следствие погодных контрастов: в Арекипе было еще тепло - до +20 °C; в Ла-Пасе в эти дни - от +8 °C ночью до +13 °C днем с дождем; в Уюни - от +4 °C ночью до +16 °C днем.)

Два других экипажа "МАЗ-СПОРТавто" столкнулись в субботу с серьезными проблемами. У Алексея Вишневского (№518) возникли технические неполадки уже в начале спецучастка - только на пути к первой контрольной точке WP1 он потерял более трех часов. Александр Василевский (№503), как сообщается, на скорости попал в промоину и серьезно повредил автомобиль. Последняя контрольная точка, которую взяли МАЗы, - WP6. Василевский здесь был 13-м с отставанием 22 минуты 27 секунд, Вишневский - 22-м, проигрывая 3 часа 32 минуты 22 секунды. На пункт контроля WP7/CP3 экипажи не прибыли. Если им удастся добраться до закрытого парка и стартовать в воскресенье, их жду большие штрафы. Подробности о приключениях белорусов станут известны несколько позже.

"ДАКАР-2018". СЕДЬМОЙ ЭТАП. 13.01.2018

Старт: Ла-Пас (Боливия) Финиш: Уюни (Боливия) Общая протяженность: 671 км Скоростной участок: 369 км

РЕЗУЛЬТАТЫ СУ7. ЗАЧЕТ ГРУЗОВИКОВ (предварительно)

1. Тон ван Генугтен (№509, Iveco Powerstar), время - 4:10:40 2. Федерико Вильягра (№501, Iveco Powerstar), отставание - 2:01 3. Эдуард Николаев (№500, КАМАЗ-4326, +4:54) 4. Мартин Коломы (№505, Tatra Phoenix, +5:49) 5. Мартин Мацик (№510, LIAZ 111.154, +6:11) 6. Сергей Вязович (№512, МАЗ-5309RR, +9:20) 7. Артур Ардавичус (№508, Iveco Powerstar, +18:08) 8. Маурик ван ден Хевель (№516, Scania Torpedo, +19:11) 9. Айрат Мардеев (№507, КАМАЗ-4326, +20:05) 10. Антон Шибалов (№515, КАМАЗ-4326, +20:11)

11. Герт Хузинк (№517, Renault K520, +24:56) 12. Янус ван Кастерен (№531, Renault K520, +26:38) 13. Терухито Сугавара (№511, Hino 500, +37:18) 14. Мартин Солтис (№532, Tatra Phoenix, +56:11) . 19. Дмитрий Сотников (№502, КАМАЗ-43509, +2:13:27)

ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ПОСЛЕ СУ7. ЗАЧЕТ ГРУЗОВИКОВ (предварительно)

1. Эдуард Николаев (№500, КАМАЗ-4326), время - 23:43:01 2. Федерико Вильягра (№501, Iveco Powerstar), отставание - 49:47 3. Сергей Вязович (№512, МАЗ-5309RR, +2:49:08) 4. Мартин Мачик (№510, LIAZ 111.154, +3:15:35) 5. Тон ван Генугтен (№509, Iveco Powerstar, +4:24:05) 6. Айрат Мардеев (№507, КАМАЗ-4326, +4:25:25) 7. Терухито Сугавара (№511, Hino 500, +4:37:25) 8. Артур Ардавичус (№508, Iveco Powerstar, +4:55:13) 9. Маурик ван ден Хевель (№516, Scania Torpedo, +5:40:15) 10. Герт Хузинк (№517, Renault K520, +5:44:58) 11. Дмитрий Сотников (№502, КАМАЗ-43509, +6:03:46) 12. Мартин Солтис (№532, Tatra Phoenix, +6:35:53) 13. Антон Шибалов (№515, КАМАЗ-4326, +7:28:17) 14. Мартин Коломы (№505, Tatra Phoenix, +8:35:58) 15. Янус ван Кастерен (№531, Renault K520, +19:17:38)

Белорусские гонщики участвуют в ралли-рейде "Дакар" седьмой раз. Владельцем команды выступает Минский автозавод, техническим партнером - телеком-оператор velcom. Основная цель "МАЗ-СПОРТавто" - войти в число сильнейших экипажей по итогам ралли в зачете грузовиков. Марафон в этом году проходит по территории трех стран - Перу, Боливии и Аргентины. Протяженность только скоростных участков составляет 4,5 тыс. км, причем большая часть маршрута приходится на высокогорье. Завершится гонка 20 января в аргентинской Кордобе.