Сегодня стартовали белорусские продажи Lada Vesta. "Наши" цены - от 155 миллионов рублей
Мы уже успели (одними из первых в РБ!) провести тест-драйв Lada Vesta, сравнить новинку с одноклассниками и даже организовать большой форум-тест. За это время мы узнали о Vesta практически все, кроме цены на белорусском рынке. Ведь официальные продажи в нашей стране должны были стартовать лишь во второй половине января.
И вот этот день наступил: 21 января в салоне импортера ОАО "АВТОВАЗ" в РБ СОАО "Минск-Лада" проходит официальная презентация модели, совмещенная с началом продаж в нашей стране.
Итак, белорусские цены на Lada Vesta стартуют со 155 млн рублей. Столько стоит автомобиль с МКП в комплектации, аналогичной версии Comfort на российском рынке (570.000 RUR). Вариант с АМТ предложен за 162 млн рублей.
В стандартное оснащение включены фронтальные подушки безопасности, система курсовой устойчивости, система помощи при трогании на подъеме, система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, крепление для детских сидений ISOFIX, бортовой компьютер, кондиционер, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, регулировка водительского кресла по высоте, подогрев передних сидений, электропривод передних стекол и боковых зеркал (с обогревом), аудиосистема с Bluetooth и т.д.
Кроме того, доступен вариант оснащения с литыми дисками 15-й размерности и обогревом лобового стекла - эти опции увеличат стоимость автомобиля на 3,5 млн рублей.
Таким образом, белорусам пока предложено лишь четыре варианта исполнения против шестнадцати, предусмотренных для российского рынка. В частности, недоступна начальная комплектация Classic (и в России такие машины появились в продаже совсем недавно), а также топовая Luxe. Это же касается и опционных пакетов.
Напомним, что серийное производство Lada Vesta было запущено в Ижевске 25 сентября 2015 года, а официальные продажи стартовали вечером 24 ноября того же года. Пока что автомобиль доступен только с кузовом седан и 106-сильным двигателем 1.6 собственного производства, зато на выбор предложено два варианта коробки передач: механическая Renault JH3 или роботизированная АМТ, разработанная ВАЗ совместно с ZF.
В будущем число модификаций должно увеличиться: силовую линейку пополнят 1,6-литровый двигатель Nissan (114 л.с.) и новый 1,8-литровый мотор ВАЗ (123 л.с.). Кроме того, 25 сентября 2016 года должно стартовать производство универсала Vesta Cross.
Сегодня проходит презентация модели, на которую приглашены не только журналисты, но и потенциальные покупатели Lada.
Мероприятие проводит известный автожурналист Дмитрий Новицкий. Он рассказывает об истории создания новой модели.
Здесь присутствует и первый покупатель Vesta - Дмитрий Бобров из Гомеля. Ключи от нового автомобиля ему вручает директор СОАО "Минск-Лада" Александр Стельмах.
Далее слово берет Дмитрий Перлин, который проехал на тестовой Vesta 1000 км. По его словам, ничего подобного ранее АВТОВАЗ не выпускал, Vesta на равных может конкурировать с лучшими представителями данного класса.
Торжественная часть закончена - и все желающие могут познакомиться с автомобилем вплотную. Также для гостей организован тест-драйв.
Мы пообщались с представителями "Минск-Лады" и выяснили некоторые подробности о продвижении Vesta на белорусском рынке. Как упоминалось выше, пока что покупателям доступны автомобили в комплектации Comfort или Comfort с опционным пакетом Optima, но уже весной появятся комплектации Classic и Luxe, для последней будет доступен и знаменитый цвет Lime.
Для сбора информации об эксплуатируемых автомобилях и обеспечения оперативной связи между покупателями, дилерами и предприятием АВТОВАЗ командирует своих сотрудников (в данный момент один представитель завода находится в Минске, в дальнейшем сотрудники будут периодически приезжать в Беларусь).
Личного менеджера белорусские покупатели Vesta не получат, но все вопросы смогут решать через дилера, у которого приобретен автомобиль. Через него же или через горячую линию АВТОВАЗА - получать всю интересующую информацию.
Что же касается автомобилей, приобретенных в России, то гарантия в Беларуси на них по-прежнему поддерживаться не будет. По словам сотрудников СОАО "Минск-Лада", такова региональная политика производителя.
Как нас заверили специалисты, отвечающие за гарантийное обслуживание, рекомендованный производителем минимально необходимый набор запчастей и расходных материалов для Vesta закуплен. Что же, в ближайшее время мы проверим, почем детали на новинку и что есть в наличии. А заодно "пробьем" их стоимость и узнаем, есть ли разница в стоимости обслуживания между Vesta и другими моделями Lada.
Сколько экземпляров Vesta планируется продать в Беларуси в этом году, так и осталось тайной. Но, как сообщил директор "Минск-Лады" Александр Стельмах, есть надежда, что новая модель позволит обеспечить марке объемы продаж не ниже уровня прошлого года. При продвижении автомобиля ставка будет делаться на физических лиц (благо конкурентных преимуществ у Vesta предостаточно), но не исключено, что новая модель заинтересует и корпоративных покупателей.